Trains d'aquì

Trains d'aquì Photos de trains du Comté Niçois et alentours, mais aussi d'autres régions lors de mes voyages

[ANNIVERSAIRE]Anniversaire de la photo, et du photographe 😁 Retour 16 ans en arrière, le 8 juin 2010, où je fêtais mes 2...
08/06/2026

[ANNIVERSAIRE]

Anniversaire de la photo, et du photographe 😁 Retour 16 ans en arrière, le 8 juin 2010, où je fêtais mes 23 ans avec une course pour le moins fumante !

En vue du tournage sur la ligne Carnoules - Brignoles de quelques scènes du film "La Fille du Puisatier", réalisé par Daniel Auteuil et sorti au cinéma en 2011 (remake du film de 1940 joué notamment par Fernandel et Raimu), la 141R 1126 du Train Historique de Toulouse, construite en 1946, et dépossédée de ses pare-fumées pour l'occasion, fut acheminée dans le Var pour une petite semaine avec la BB 64042 (de 1969) et une longue rame historique, certaines voitures étant destinées au tournage, d'autres au service, et trois voitures USI vertes étant destinées à l'Association Train Touristique du Centre Var.

C'est peu après 21 heures, avec environ 45 minutes de re**rd qui auront permis de manger sereinement une pizza (sans bougies à souffler) mais qui auront été fatales pour l'éclairage, que le convoi atypique en provenance de Nîmes (après une première étape effectuée la veille depuis Toulouse), se présente
au niveau de l'évitement de Solliès-Pont. Il passera la nuit en gare de Carnoules avant de remonter le lendemain matin sur la voie unique en direction de Brignoles.


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[ARCHIVE]Même train que dans la publication précédente, à savoir le TER 17494, même heure, deux ans et demi plus t**d, e...
07/06/2026

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Même train que dans la publication précédente, à savoir le TER 17494, même heure, deux ans et demi plus t**d, en attente de son départ fixé à 17h57 sous la marquise de la gare de Nice-Ville, encore vierge d'ascenseurs, passerelle et autres quais surélevés.

Nous sommes le 11 janvier 2011, la nuit est tombée sur la capitale Azuréenne. Notre 17494 présenté en 2008 comme un Vintimille - Avignon avec une belle rame Corail et une BB 22200 béton plaquée est devenu réversible, et réduit comme tous les autres "17000" comme on les surnomme, au parcours standard Nice - Marseille, aucun TER inter-villes ne poursuivant désormais à l'est de Nice.

Les voitures-pilote de type B5uxh, avec espace pour vélos et fauteuils roulants, ont fait leur apparition en même temps qu'un lot de BB 22200 étaient équipées de la réversibilité par multiplexage et revêtues par la même occasion de la livrée "En Voyage...".
A cette période, était-ce dans l'attente de réception par la région PACA de voitures-pilote (issues de la transformation de voitures Corail), je ne saurais dire... mais cette B5uxh de la région Bourgogne assurait un renfort sur la ligne de la Côte d'Azur et apportait par la même occasion une touche de couleur.


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[ARCHIVE]Cette photo vient d'avoir 18 ans... Il n'est pas tout à fait 18 heures ce 3 juin 2008 lorsque se présente ce co...
06/06/2026

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Cette photo vient d'avoir 18 ans... Il n'est pas tout à fait 18 heures ce 3 juin 2008 lorsque se présente ce convoi qui a tout l'air d'un "grand train" avec ses voitures Corail "nouvelle décoration" et son élégante BB 22200 plaquée. Seules deux voitures (dont une mixte fourgon en queue) arborant la discrète livrée TER grise avec le logo de la région PACA de l'époque trahissent sa mission de train régional "inter-villes".
Cependant, celui-ci se démarque des missions Nice - Marseille habituelles, puisqu'il est prolongé de part et d'autre de son parcours aux extrémités de la région.

Le TER 17494 Vintimille - Avignon-Centre, mené par la BB 22393, franchit le Var sur le pont Napoléon III, juste avant de traverser sans arrêt la gare de St-Laurent-du-Var.

Notons que si la BB 22393, mise en service dans les derniers jours de l'année 1985, circule toujours, elle a depuis longtemps perdu ses belles plaques frontales et latérales au profit de la livrée "En Voyage...", et a été équipée de la réversibilité par multiplexage pour le parc TER Rhône-Alpes, en remplacement notamment des BB 25200.


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[ARCHIVE]Toujours en l'an de grâce 2009, exactement le même train que celui publié hier à quelques mois d'intervalle seu...
05/06/2026

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Toujours en l'an de grâce 2009, exactement le même train que celui publié hier à quelques mois d'intervalle seulement, à savoir le 4764, l'un des deux "Grand Sud" quotidiens, partant de Nice-Ville à 13h36 pour rallier directement la gare de Bordeaux-St-Jean à 21h50.

Et pourtant... il n'a pas la même apparence ! La rame Corail Teoz avait probablement un souci, puisqu'elle a été remplacée par une rame de 7 voitures en livrée Corail+ . Point de sièges colorés ni de tapis de jeux pour enfants, mais le train est assuré et circule à l'heure, et c'est bien le plus important !

A la traction, certainement suite à la défaillance d'une locomotive de l'activité voyageurs, se trouve la BB 26192 de Fret SNCF, activité dont elle arbore fièrement les couleurs. En ce temps où les dernières réformes du ferroviaires n'existaient pas encore, on faisait avec les moyens du bord pour assurer un train, quitte à se faire prêter à la dernière minute par une autre activité un engin disponible.

La locomotive mise en service au début de l'année 1996 fut radiée en mars 2020 sans avoir atteint les 4 millions de kilomètres.
Les voitures Corail+ n'existent quasiment plus, ont été retirées elles aussi du service, ou pour un certain nombre ont été rénovées.
La relation directe Nice - Bordeaux a disparu au service annuel 2018, pour être amorcée à Marseille.
Enfin, le lieu de la prise de vue, le long du Boulevard du Midi à Cannes-la-Bocca, est désormais grillagé.


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[ARCHIVE]Nous sommes toujours en juin 2009, par une chaude après-midi dans le Var, comme en témoignent les herbes déjà j...
04/06/2026

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Nous sommes toujours en juin 2009, par une chaude après-midi dans le Var, comme en témoignent les herbes déjà jaunies. Au temps glorieux des rames tractées et des relations "province-province" sans rupture de charge : certes les temps de parcours pouvaient être longs, mais on pouvait apprécier un trajet direct.

Parti en début d'après-midi de Nice-Ville pour un trajet d'un peu plus de 8 heures, le Teoz 4764 à destination de Bordeaux-St-Jean, mené par la BB 26162 dans sa livrée d'origine, est photographié au niveau du passage à niveau n°19 sur la commune de La Farlède et file à toute vitesse vers son prochain arrêt : Toulon.

Cette photo constitue une archive à plusieurs titres : les rames Téoz, constituées de 1 ou 2 coupons de 7 voitures Corail rénovées (4 de seconde classe, 1 voiture "services" avec notamment des jeux d'enfants, un espace vélos et un espace pour les personnes à mobilité réduite, et 2 voitures de première classe), mises en service à partir de 2003 sur l'axe Paris - Strasbourg, puis Paris - Toulouse avant d'équiper la liaison Nice et Marseille - Bordeaux à partir de 2005, ont disparu progressivement à partir de 2012 avec le regroupement des marques Teoz, Lunea et Intercités sous l'unique appellation "Intercités".
De plus, la relation Nice - Bordeaux elle-même, à raison de deux allers-retours quotidiens en journée, a disparu en décembre 2017, avec d'autres relations transversales comme les TGV Nice - Genève ou Nice - Bruxelles, ainsi amorcées à Marseille.
Quant à la BB 26162, mise en service en 1994, si elle fait toujours partie des effectifs, elle a depuis été équipée de la réversibilité et roule sur les "TER 200" Grand-Est, ayant troqué sa robe orange et gris béton pour la livrée bien plus fade dite "Fluo", à base de bleu foncé et gris métal.


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[ARCHIVE]Voilà un moment que "Trains d'aquì" n'avait plus publié de photos de matériel inox... C'est chose faite en repl...
03/06/2026

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Voilà un moment que "Trains d'aquì" n'avait plus publié de photos de matériel inox... C'est chose faite en replongeant presque dix-sept ans en arrière, lors d'une banale après-midi à Villefranche-sur-Mer où tout était alors bon à immortaliser !

Le 24 juin 2009, la BB 25644 revêtue de la livrée "En Voyage...", mise en service en 1975 et radiée des effectifs à la fin de l'année 2015, tracte les coupons de RIO n°193 et 186 sur le TER 881210 Menton - Cagnes-sur-Mer, service partiel qui s'ajoutait cette année-là aux Vintimille - Cannes - Grasse tel un RER desservant Nice et sa "banlieue", tandis que les TER à destination de St-Raphaël et Les Arcs-Draguignan étaient amorcés à Nice-Ville, créant une rupture de charge pour les voyageurs de l'est du département.


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[LOCOMOTIVE PELLICULEE]Retour le matin du 22 mai dernier où l'Intercités de nuit 5781 reliant Paris-Austerlitz à Nice-Vi...
02/06/2026

[LOCOMOTIVE PELLICULEE]

Retour le matin du 22 mai dernier où l'Intercités de nuit 5781 reliant Paris-Austerlitz à Nice-Ville était remorqué par la BB 26001, aînée de la série de 234 unités mise en service en 1988 et désormais la seule à arborer encore la seyante livrée "En Voyage...".

Il est environ 9h50 lorsque le convoi repris par un conducteur de manoeuvre redémarre de la voie F de Nice-Ville, sortant ainsi de la marquise baigné d'une splendide lumière, en direction du faisceau remisage de Nice-St-Roch où il stationnera jusqu'aux environs de 18 heures, avant de repartir pour le trajet inverse.


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[TRAIN-TRAIN QUOTIDIEN]Un peu de trafic régional de l'autre côté de la frontière, avec cette rame "Jazz" ETR 425 qui lon...
01/06/2026

[TRAIN-TRAIN QUOTIDIEN]

Un peu de trafic régional de l'autre côté de la frontière, avec cette rame "Jazz" ETR 425 qui longe la mer Méditerranée, sous l'oeil bienveillant de la Vierge Marie qui trône à l'entrée du port de Bordighera.

L'automotrice, faisant partie d'une série de 148 unités construites par Alstom et livrées dans la deuxième moitié des années 2010, et destinée à remplacer les rames réversibles vieillissantes (et notamment les voitures à "piano ribassato"), effectue ce 25/01/2024 le train 12269 reliant Vintimille à Savone.


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[PHOTO DU JOUR]Dans la soirée de ce dimanche de fête des Mères, un train de pèlerins italiens reliant Venise à Lourdes s...
31/05/2026

[PHOTO DU JOUR]

Dans la soirée de ce dimanche de fête des Mères, un train de pèlerins italiens reliant Venise à Lourdes s'insérait dans l'intense trafic de la Côte d'Azur entre deux TER qui ramènent progressivement locaux et touristes après leur journée de baignade.

C'est ainsi que le train n°29950, composé d'une longue rame de voitures couchettes et "ambulances" aux couleurs de TTI (Treni Turistici Italiani, filiale de la société nationale italienne Ferrovie dello Stato), s'inscrit dans la baie de Villefranche-sur-Mer au crochet de la BB 22341, qui a pris le relais d'une E 464 à la gare frontière de Vintimille.


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[ARCHIVE]Retour le 15 juillet 2016, au lendemain du terrible attentat de la Promenade des Anglais à Nice. Rien de mieux ...
30/05/2026

[ARCHIVE]

Retour le 15 juillet 2016, au lendemain du terrible attentat de la Promenade des Anglais à Nice. Rien de mieux pour se remettre de ses émotions que de partir au grand air de la vallée de la Roya, loin de toute agitation.

Le train régional Cuneo - Vintimille du milieu d'après-midi, assuré par un élément automoteur ALn 501/502 "Minuetto" revêtu de la livrée XMPR d'alors, franchit le viaduc de Tende, juste après avoir desservi le village.

On notera aussi la verdure abondante et les jeux d'enfants au premier plan, que la Roya en furie a emportés lors de la dramatique tempête Alex du 2 octobre 2020.


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