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内山知行

ウェブサイトPHOTOGRAPH.PROの告知ページ。写真貸出、仕事依頼よろこんで。

11/06/2026

桜旅2026(19年目)の総括
期間 3/20～5/18の60日間
走行距離 19,825km 330km/日
主要撮影地山口・広島・石見・北海道

この冬は記録的豪雪となった所もあったが、寒気は長居せずに比較的暖冬となった。開花を促す休眠打破の効きは、例年より穏やかで、西日本ほどその傾向は強いと思われ、結果、西日本は例年並みの開花となった。

一方、東日本と北日本は、例年より早く開花が進行し、4月以降気温が高くなった北日本では、記録的に桜前線が到来した地点も少なくなかった。昨年は外れた気象会社の桜前線予想ではあったが、今年は見事に的中していた。
その予想通り、ここ数年の傾向を踏襲し、やはり桜前線に乗ってゆっくりと北上していく桜旅にはならなかった。

それから、これも予想していたことだが、北海道を縦横無尽に走破したため、一日の平均走行距離が300kmオーバーの330kmにも及んでしまった。桜旅後半は天候も安定したこともあり、睡眠時間が２時間程度しか連日確保できなかった。

今まで出逢った無数の花たちよ、夢のような時間をありがとう。
長い長い旅が終わった。

01/06/2026

2026桜旅をマップで振り返ってみた。
岡山・鳥取・出雲以外はほぼ予定通り撮影できた。12年前もそうだったが、改めて広大な北海道を東奔西走したもんだ。
黒色見頃撮影
黄色葉桜/未開花撮影
青色伐採/腐朽
赤色未訪問

21/05/2026

2026桜旅 5月中旬花便り
この時期になると道東がメインにはなるが、道南道央の遅咲きも撮影したいので、毎日の移動距離が500kmオーバーもザラ。しかも日の出時間が3時代になるために、睡眠時間がほぼ無くキツイ。

10/05/2026

2026桜旅 5月上旬花便り
今年の桜旅はトラブル続き。今度はカメラだ。北見のカメラのキタムラさんで、ダメもとでセンサークリーニングをしてもらったら、なんとか撮れるレベルまて回復した。

03/05/2026

2026桜旅 4月下旬花便り
今年はクルマのトラブルが多い。悪路でアンダーカバーが外れたり、国道上の落下物を踏んでタイヤバースト。クルマも私も満身創痍ではあるが、なんとか続けている。

20/04/2026

2026桜旅 4月中旬花便り
兵庫県の糸原のみずめ桜への登山で謝って滑落し、なんとか木の根っこを掴んで九死に一生を得た。もしそこに根っこがなければ100メートルは滑落するところだった。死と隣り合わせになった経験は今までの桜旅で初めてだ。登山道が風化で廃れていて、前年には崖下に滑落して亡くなった方もいるので、この一本桜の撮影は危険で、止めることを勧める。

10/04/2026

2026桜旅 4月上旬花便り

やはり今年も温暖化で、市街も里山も一斉に咲いてしまう。予定では中国地方全ての未訪問の名桜を撮影するつもりでいたが、岡山・鳥取・出雲の彼岸系は諦めることとした。

31/03/2026

2026桜旅 3月下旬花便り

撮りたい桜は次々とあるのだが、未開花と毎日薄曇りで先に進めない。撮影というよりロケハン三昧だ。

22/03/2026

2026桜旅 3月中旬花便り

深夜に鹿と衝突してサイドミラーが逸脱した。初日で今年の桜旅が早くも終わりを覚悟したが、仕事が速い益田市のホンダカーズさんで修理が出来て、続けることができることとなった。

24/01/2026

桜旅2025(18年目)の総括
期間 3/18～5/20の64日間
走行距離 16,770km 262km/日
主要撮影地九州・秋田

寒冬で休眠打破は問題なく、3月以降はかなり高温となったため、開花は早いものと予想されたが、東西日本では平年並みの開花に落ち着いた。一方、北日本は気温の高い日が続いたため、平年より一週間程度早い開花となった。ここ数年続く加速度的に桜前線が北上する傾向は本年も踏襲された。

特筆する点としては、近年、鹿児島での満開の遅れがあり、2025年も2週間かかり、鹿児島の目的の桜を撮影するために数度の往復を余儀なくされ、下手なたちまわりとなった。また那覇では48年ぶりに、石垣島と南大東島では3年連続で満開にならなかった。

そして、この冬の記録的豪雪で、上越や八甲田では大型連休でも残雪が地面にあって、残雪と桜の組み合わせが観られた。

本年は面積の広い九州を南奔北走し、ここ数年で最も長い日平均走行距離が260kmとなった。天候も安定したことも重なり、睡眠時間を削っての深夜の下道長時間ドライブの連続となり、体力的にキツイ桜旅であった。

住所

Kamakura-shi, Kanagawa