06/05/2026
🇵🇱
Nadszedł czas, by podsumować .
Był to pierwszy ATAM, na którym dane mi było fotografować z pokładu Skyvana. To zupełnie inna liga niż zdjęcia z ziemi - jednocześnie łatwiej i trudniej, przynajmniej w moim odczuciu.
Łatwiej, bo fotografowany statek powietrzny przemieszcza się względem Skyvana stosunkowo niewiele i długo pozostaje w kadrze. Jest więc czas, żeby „trafić”, ale też przestrzeń, by trochę poeksperymentować.
Trudniej, bo jednak trzeba te kadry złapać z pokładu ciasnego, lecącego samolotu, często spomiędzy innych fotografów - i pogodzić się z tym, że 99% RAW-ów trafi do kosza. Zwłaszcza na początku, kiedy człowiek nie do końca ogarnia co robi.
Mam takie spostrzeżenie: z fotografią air-to-air jest trochę jak z nowym, lepszym obiektywem. Gdy odkryje się nowe możliwości, naprawdę trudno wrócić do starego.
Dzięki Hesja Air-Art Photography za organizację i możliwość uczestnictwa. Dzięki SKY FORCE Polskie Centrum Spadochronowe za to, co robicie. Dzięki pilotom Skyvana za precyzyjny i bezpieczny pilotaż, a pilotom uczestniczącym w sesji - za możliwość fotografowania tak unikalnych maszyn.
Do zobaczenia na !
🇬🇧
Time to wrap up .
This was my first ATAM where I had the chance to shoot from the ramp of a Skyvan. It’s a completely different league compared to ground photography - both easier and harder at the same time, at least in my experience.
Easier, because the subject aircraft moves relatively little compared to the Skyvan and stays in frame for quite a while. That gives you time to get the shot - and also room to experiment.
Harder, because you still have to capture those frames from a tight, flying aircraft, often shooting between other photographers - and accept that 99% of your RAWs will end up in the bin. Especially at the beginning, when you’re still figuring things out.
One observation: air-to-air photography is a bit like getting a new, better lens. Once you discover what it can do, it’s really hard to go back.
Huge thanks to Hesja Air-Art Photography for organizing and making this possible. Thanks to SKY FORCE Polskie Centrum Spadochronowe for what you do, to the Skyvan pilots for precise and safe flying, and to all participating pilots for the opportunity to photograph such unique aircraft.
See you at !
Air-to-Air Meeting
SKY FORCE Polskie Centrum Spadochronowe
EPKW Kaniów
Górska Szkoła Szybowcowa AP "ŻAR"
Warter Aviation Fuels
Artur Kielak FULL FORCE Aerobatics
Fundacja Biało-Czerwone Skrzydła
Piotr Rogut
Śliwaextreme Michał Ślizowski
Damian Orłowski
