https://www.facebook.com/104763208781372/

Msk69, Ramna (2026)

19/09/2026

🛑🚨🚥🚦রাজধানীর যাত্রাবাড়ী থানার বিপরীতে বিস্ফোরণের পর দোলাইপার এলাকায় ফ্লাইওভারের গোড়ায় আইনশৃঙ্খলা বাহিনীর তল্লাশি জোরদার করা হয়। প্রতিটি মোটরসাইকেল ও সিএনজি অটোরিকশার আরোহীদের তল্লাশি করা হয়। এসময় দ্রুতগামী এক মোটরসাইকেল থেকে জব্দ করা হয় মদ। মদ রাখার ব্যাগটি ছিটকে পড়লেও পালিয়ে যান ওই মোটরসাইকেল চালক। ছবি: আব্দুল্লাহ আল মমীন..

18/09/2026

🛑🚨 ৩০০ ফিটে অভিযান আটক কয়েকজন 🫠 এমন অভিযান প্রতিদিন হোক অবশ্যই তাহলে অন্তত ডাকাতি টা বন্ধ হবে রাতের বেলা। 👍

18/09/2026

🛑একটা দেশ, যেখানে সবকিছুই সম্ভব! অথচ জবাবদিহিতা কোথায়?

এটা কোনো দয়া বা দানের সেতু নয়—এটা আমাদের ট্যাক্সের টাকায় নির্মিত সেতু!

ছবিতে যে ছোট্ট মেটাল ব্রিজটি দেখছেন, এটি আফতাবনগর–বনশ্রী খালের ওপর নির্মিত সংযোগ সেতু।

আমাদের টাকায়, আমাদের চলাচলের সুবিধার জন্য নির্মিত এই সেতুর কাজ শেষ হয়েছে প্রায় ২ মাস আগে। নির্মাণকাজ চলেছে ৬ মাসেরও বেশি সময় ধরে।

কিন্তু আশ্চর্যের বিষয় হলো—

কাজ শেষ, অথচ উদ্বোধন নেই।
উদ্বোধন নেই, তাই সাধারণ মানুষের চলাচলও নেই।

প্রথমে শুনলাম, মিল্টন সাহেব সময় দিতে পারছেন না, তাই উদ্বোধন হচ্ছে না।

পরে শুনলাম, সেতুটি নিচু হওয়ায় উদ্বোধন করা যাচ্ছে না।

এখন প্রশ্ন হলো—

১️⃣ সেতুটি যদি নিচু হয়, তাহলে নির্মাণের আগে এই বিষয়টি কেন যাচাই করা হয়নি?

২️⃣ এত মাস ধরে কাজ চলল, তখন কি কেউ পরিকল্পনা, নকশা ও নির্মাণের মান যাচাই করেননি?

৩️⃣ যে পরিকল্পনা ও নকশা অনুমোদন করা হয়েছিল, সেটি কারা অনুমোদন করেছিলেন?

৪️⃣ জনগণের অর্থ ব্যয় করে নির্মিত একটি সেতু যদি ব্যবহারই করা না যায়, তাহলে এই অপচয়ের দায়ভার কে নেবে?

৫️⃣ জনগণের টাকায় নির্মিত সেতু উদ্বোধনের জন্য কোনো ব্যক্তির সময়ের ওপর নির্ভর করতে হবে কেন?

৬️⃣ সাধারণ মানুষকে আর কতদিন এই ভোগান্তি সহ্য করতে হবে?

আমরা জানতে চাই—

এই প্রকল্পের মোট ব্যয় কত?
কাজের দায়িত্বে কারা ছিলেন?
পরিকল্পনা ও অনুমোদন কারা দিয়েছেন?
সেতুটি ব্যবহার উপযোগী না হলে দায়ী কে?
জনগণের অর্থের অপচয়ের জন্য জবাবদিহিতা কোথায়?

আর যদি কোনো ভুল হয়ে থাকে, তাহলে তার দায় কি কেউ নেবে? নাকি সবকিছুই এভাবে চলতে থাকবে?

একটি সেতু নির্মাণ করা শুধু ইট, লোহা বা কংক্রিটের কাজ নয়। এটি জনগণের অর্থ, সময়, নিরাপত্তা ও চলাচলের সঙ্গে জড়িত।

সাধারণ মানুষ দয়া চায় না।
সাধারণ মানুষ কারও অনুগ্রহ চায় না।
সাধারণ মানুষ চায় তার ট্যাক্সের টাকায় নির্মিত অবকাঠামো সময়মতো ব্যবহার করতে।

আমরা উন্নয়ন চাই, কিন্তু পরিকল্পনাহীন উন্নয়ন নয়।

আমরা সেতু চাই, কিন্তু উদ্বোধনের অপেক্ষায় পড়ে থাকা সেতু নয়।

আমরা চাই—

✅ সঠিক পরিকল্পনা
✅ সঠিক বাস্তবায়ন
✅ জনগণের অর্থের সঠিক ব্যবহার
✅ সময়মতো প্রকল্প সম্পন্ন ও চালু করা
✅ ভুল হলে দায়ীদের জবাবদিহিতা
✅ সাধারণ মানুষের ভোগান্তির অবসান

এই সেতুর বিষয়ে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে স্পষ্ট ব্যাখ্যা চাই।

সেতুটি কেন চালু হচ্ছে না?
কবে চালু হবে?
আর এই বিলম্বের দায়ভার কে নেবে?

জনগণের টাকায় নির্মিত সেতু জনগণের জন্য খুলে দিন।

16/09/2026

🛑Care 🏍️> Cost 💳

15/09/2026

🛑বুশ জাতীয় মেটাল পার্টস গুলোর একটা নিদিষ্ট কিমি পর্যন্ত লাইফ স্প্যান থাকে।কোম্পানী নতুন বাইকের ইনার ডায়ামিটার এর মাপে স্পেয়ার বুশ বাজারে সাপ্লাই করে,তারা মনে করে বাইকের চালক বিচক্ষণ ও বুদ্ধিমান,কিন্তু বাস্তবে অনেকেই বাইক কেনার পর থেকে বাহ্যিক পার্টসগুলোর পেছনে (রেসিং,হাইপার,প্রো) ইত্যাদি পার্টস সংযোজন করলেও ভিতরের সুক্ষ এই পার্টসগুলোর ব্যাপারে জানে না,স্টক বুশ যদি এক টানা ৩০,০০০ কিলো যায়,সেটা ৩০ হাজার কিলোতে পরিবর্তন করলে স্পেয়ার বুশ টা ফিট হবে,কিন্তু বুশের লাইফ টাইমের চেয়ে অধিক ব্যবহারের ফলে,বুশ ক্ষয় হয়ে বুশের আউটার হাব/বাকেট কেও ক্ষয় করবে,সেটাও পরিবর্তন করলে সুইংআর্ম /হাফ চেসিস এর জয়েন্ট গ্রুপকে ডেমেজ করবে,,ফুটা এমন বড় হয়ে যাবে তখন স্পেয়ার অরিজিনাল বুশ ফিট হবে না,ঢলঢলা মাল হয়ে যাবে,যেহেতু কোম্পানী জানে না কে কত ঢলঢলা করে ফুটা বড় করেছে,তখন সুইং আর্ম খুলে লেদে নিয়ে গিয়ে ক্ষয় হয়ে যাওয়া গ্রুপ/ফুটার মাপে স্লাইড ক্যালিপার্স এর সাহায্যে নতুন করে বুশের হাব বানাতে হয়,৷ বুশের আউটার হাবের মাপ ক্ষয় হওয়ার উপর নির্ভরশীল,যত বেশি ফলস খেলবে/ঢলঢল করবে লেদে সেই থিকনেস অনুযায়ী আউটার হাব বানাবে,আর ভিতরের বুশের জন্য নতুন বুশ কিনে দিতে হবে,তাহলে অই হাবের ইনার ডায়ামিটার স্টক বুশের আউটার ডায়ামিটারের মাপে বানাবে,এটা করার পর লং টার্ম বাইক চালানো যায়।কোন অসুবিধা হয় না। সবচেয়ে ভালো,এয়ার ফিল্টার/ওয়েল ফিল্টার ইঞ্জিন ওয়েল ব্রেক প্যাডের মত বুশের লাইফ স্প্যানের মধ্যে বুশ চেঞ্জ করা,এতে বুশ হাব নষ্টের চিন্তা থাকে না।

15/09/2026

🛑🏍️Suzuki gixxar এর হেন্ডেল টি...💥

অনেকেই মনে করেন এটা বাকা হলে লেদে দিয়ে ঠিক করবেন। এটা আমাদের ভুল ধারণা, এটা বাকা হলে পার্ফেক্ট কখনো সোজা হয় নাহ।

15/09/2026

💥🏍️💥Thank you for inviting me to celebrate this incredible milestone. Congratulations on the new showroom—can't wait to see it thrive!

Special Thanks For Gixxer Riderz BD (GRBD)

গ্রুপের এডমিন S.m. Mamun ভাই।

ইনশাআল্লাহ দেখা হবে ভাইজান সুন্দর কিছু মুহূর্তের অপেক্ষায়😊😌

Suzuki Uttara - Capital Wheels

15/09/2026

🛑🏍️বাইকের প‍্যরা খেয়ে বাইক না বদলিয়ে মেকানিক বদলান ।

15/09/2026

🛑🚨এখন থেকে মহেশখালী বা সোনাদিয়া ঘুরতে যেতে চাইলে ভাড়া বাদেই স্থানীয় ইজারাদারকে শুধু ঘাট ফী ই দিতে হবে জনপ্রতি ৫০ টাকা করে।

অথচ BIWTA রুলস অনুযায়ী এটার ফী ৫ টাকা। ঢাকা সদরঘাটে ১০ টাকা।

15/09/2026

🚨🛑🏍️মবিল ফিল্টার পাল্টানোর উপকারীতা....!!!

বাইকের জন্য খুবই গুরুত্বপুর্ন জিনিস হচ্ছে ইঞ্জিন অয়েল যা ইঞ্জিনকে লুবরিকেন্ট করে এতে ইঞ্জিনের ক্ষয় রোধ হয় এবং কিছু ক্ষয় হয়ে যাওয়া অংশ অয়েলের সাথে মিশ্রিত হয় এই ক্ষয় হয়ে যাওয়া অংশকে ফিল্টার বা পরিশোধিত করাই হচ্ছে ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টারের কাজ, নিম্নে এর কাজ ও ব্যবহারবিধি নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হল।

★ ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার বেশির ভাগ কোম্পানির বাইকেই থাকে, যে সকল বাইকে এটি থাকে তাদের একটি নির্দিষ্ট সময় পর পর এটিকে পরিবর্তন করতে হয়।

★ এটি নিয়ে কিছু মনগড়া কথা প্রচলিত আছে ,যেমনঃ মিনারেল ইঞ্জিন অয়েলের ক্ষেত্রে ২০০০/৩০০০ কিলোমিটার পরপর ফিল্টার পরিবর্তন করতে হয়, ফিল্টারের প্রধান কাজ হচ্ছে অয়েল থেকে ক্ষয় হয়ে যাওয়া পদার্থকে পরিশোধিত করা, আপনি যদি প্রতিবার অয়েল ড্রেনের সময় এটিকে পরিবর্তন না করেন তবে পুরানো অয়েল ও এর সাথের ক্ষয় হয়ে যাওয়া অংশ নতুন ইঞ্জিন অয়েলের সাথে মিশে অয়েলের গুনগত মান এর ঘনত্ব ও রঙ নস্ট হয়ে যায় তাই প্রতিবার ইঞ্জিন অয়েল ড্রেনের সময় অয়েল ফিল্টার সহ পরিবর্তন করার পরামর্শ রইল।

★ সবসময় অরিজিনাল অয়েল ফিল্টার ব্যবহার করবেন, বাজারে সকল ব্রান্ডের ডুপ্লিকেট অয়েল ফিল্টার পাওয়া যায়, এর মাঝে অরিজনাল ফিল্টার চিনতে অনেকের সমস্যা হয়, এই জন্য চেষ্টা করবেন কোম্পানির নির্দিষ্ট সার্ভিস সেন্টার থেকে অথবা বিশ্বস্ত কোনো প্রতিষ্ঠান থেকে ফিল্টার ক্রয় করার।

★ যেসকল বাইকে অয়েল ফিল্টার নেই তারা প্রতি ১০,০০০ কিলো পরপর বাইকের অয়েল স্টেইনার যেটি বাইকের ক্লাচ সাইডে ইঞ্জিনের ভিতরে থাকে তা মেকানিকের কাছে থেকে পরিস্কার করিয়ে নিবেন, এতে করে বাইকের অয়েল সাপ্লাই ঠিক মত কাজ করবে, অয়েল স্টেইনার ইঞ্জিন অয়েল ছাকনির কাজ করে ইঞ্জিন অয়েল ছাকার পড়ে ইঞ্জিন হেড পর্যন্ত পৌছায়, এটি জ্যাম হয়ে গেলে ইঞ্জিন হেড পর্যন্ত অয়েল ঠিকমত পৌছাতে পারে না এতে করে ইঞ্জিন ঠিকমত লুব্রিকেন্ট হয়না, এইজন্য প্রতি ১০,০০০ কিলোমিটার পরপর পরিবর্তন বা পরিস্কার করতে হবে।

★ আপনি যেই ইঞ্জিন অয়েলই ব্যবহার করে থাকেন না কেন( মিনারেল, সেমি-সিন্থেটিক, সিন্থেটিক) প্রতিবার ইঞ্জিন অয়েল ড্রেন এর সময় অয়েল ফিল্টার পরিবর্তন করবেন এতে বাইকের ইঞ্জিন স্মুথ ও ইঞ্জিনে ময়লা জমে যাবে না।

বর্তমানে আধুনিক প্রায় সকল বাইকেই অয়েল ফিল্টার থাকে এবং ইঞ্জিন অয়েল পরিবরতনের সাথে সাথে ফিল্টার পরিবর্তন করা অনেক প্রয়োজনীয়, উপরের উল্লেখিত বিষয় মেনে চললে কোনো প্রকার সমস্যা ছাড়াই ইঞ্জিন অয়েল ও ফিল্টার এর সঠিক ব্যবহার নিশ্চিত করতে পারবেন ।

Msk69

19/09/2026

18/09/2026

18/09/2026

16/09/2026

15/09/2026

15/09/2026

15/09/2026

15/09/2026

15/09/2026

15/09/2026

Address

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Listing takedown request