12/09/2021
La Sambre, vidéo enregistrée à partir du pont piétonnier du roi Baudouin, reliant la ville à la Gare du Sud de Charleroi.
La Sambre est une rivière prend sa source en France, dans le bois de La Haie-Equiverlesse, sur la commune de Fontenelle, sur le plateau de Saint-Quentin. Elle arrose Pont-Sur-Sambre, Haut mont, Maubeuge, Jeumont en France, puis entre en Belgique à Erquelinnes, pour passer par Merbes-le-Château, Fontaine-Valmont, Lobbes, Thuin, Montigny-le-tilleul, Charleroi, Sambreville, Floreffe et vient se jeter dans la Meuse à Namur. Son cours est long d'environ 180 km (88 km en France).
Il y a un siècle d'ici, la Sambre traçait encore son chemin en plein centre ville d'aujourd'hui, sur le boulevard Tirou.
Moteur économique de la Ville-Basse, la Sambre, bien que capricieuse, permettait le transport de marchandises à certaines périodes de l’année : de mars à mai et de septembre à novembre, il était généralement possible d’y circuler. La rivière fournissait également l’eau et l’énergie nécessaires à certaines exploitations. Des ateliers de tisserands, des moulins, différentes manufactures, des brasseries,… s'établirent de chaque côté de la rivière.
A la fin du 17ème siècle, la Sambre est de plus en plus sollicitée pour le transport des marchandises de la région. Les charbonnages sont en plein essor, et de nombreuses régions nécessitent d'être approvisionnées en houille. Projet déjà relativement ancien, les travaux pour relier la Sambre à Bruxelles sont entamés au début du XIXième siècle : le Canal de Charleroi à Bruxelles est inauguré en 1832. Mais le cœur de Charleroi reste un obstacle à la circulation des péniches. Une dérivation de la Sambre à Charleroi est alors réalisée, consistant en un canal contournant la Ville-Basse par le sud (la Sambre actuelle, devant la Gare de Charleroi-Sud). Même s'il faut attendre 1832 pour que la Sambre canalisée soit considérée comme achevée, elle est ouverte à la circulation des bateaux dès 1829.
Source: https://www.charleroi-decouverte.be/pages/index.php?id=61
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