02/06/2026
Alçar voo em busca do hexa em um avião de uma empresa, mas com adesivagem de outra, é algo incomum na seleção brasileira. No Mundial de 2022, a seleção viajou para o Catar em um jato da Qatar Airways, sem adesivagem da Gol — patrocinadora na ocasião.
Já em 2018, a confederação alugou um Airbus A340, também sem adesivagem da Gol.
Segundo a Azul, a CBF solicitou uma aeronave executiva com mais de 90 assentos nessa configuração, algo que não existe atualmente no Brasil. Por isso, a própria confederação foi responsável pelo fretamento do avião junto à Aeronexus, que também fornecerá a tripulação da aeronave. A aérea brasileira, por sua vez, ficará encarregada apenas da caracterização da aeronave.
