Desafio dos Rebaixados ou DDR simplif**ando o nome, foi uma entidade criada com proposito de homologar nacionalmente e internacionalmente os campeonatos de carros rebaixados. Visando está nova lei que libera a modif**ação na suspensão dos veículos a HTJ eventos lança seu selo de homologação de rebaixados, acreditando no crescimento amplo e na facilidade em criar encontros e eventos acompan
hados na maioria das vezes por mais de 70% participantes da modalidade rebaixados, apostamos tudo neste novo seguimento. Sendo assim o primeiro selo nacional e internacional de competições segui mentado. Regulamento de Carros Rebaixados Desafio dos Rebaixados. Entende-se como Rebaixado todo veículo que possua qualquer tipo de alteração na altura do veiculo, e modifique as características originais. Os critérios de avaliação para enquadramos um carro na modalidade Rebaixado podem ser observadas de várias maneiras:
Suspensão:
Veículo de todas as marcas e modelos as divisões serão as seguintes:
Suspensão preparada com mola, ar, rosca ou sem Mola:
Veículo com rodas Esportivas ou Originais, Pneus: Será exigida calibragens de no mínimo de 22 libras ( se aplica para carro) Condições para participar do evento, os veículos nacionais ou importados devem enquadrar-se na categoria Rebaixados "apresentando as seguintes características": RODAS ESPORTIVAS OU ORIGINAIS Para os veículos de todas as marcas e modelos e modelos :
Categorias aro 13-14-15-16-17-18-19-20 e acima *. O carro deverá estar em condições de uso , sendo que carros que rasparem no chão podem competir, porem entrem e saiam andando, sem qualquer interferência de pessoas. Caso veiculo conte alguma irregularidade automaticamente serão classif**ados com Extreme . O valor da inscrição após as 14 Horas, porem f**a a decisão do JUIZ em fazer inscrição ou não após as 14Horas e será cobrado o valor de R$ 50,00 ou com desconto dependo da Etapa. Todos os veículos serão medidos pela caixa de AR do lado Esquerdo ou direito sendo feito medição na dianteira e traseira somada e dividida por 2 dando a media em centímetro. Será sempre medido por um modelo de compasso e régua e do lado esquerdo do veículo, caso possua spoiler e este impeça a medição será descontado a critério do juiz. Os competidores poderão acompanhar o julgamento mas não influenciar e nem pressionar os Juízes. No local de Medição só poderá se encontrar 2 pessoas, que poderá acompanhar o julgamento para filmar, fotografar ou simplesmente dar um apoio moral. Obs : não será permitido alterações na caixa de ar. PROIBIDO O porta - malas e o interior do veículo não deverão ter pesos extras de nenhuma espécie, a não ser o equipamento de Som Automotivo, sem exageros. Não é permitido a colocação de baterias para forçar o carro a f**ar mais baixo, assim como qualquer tipo de peso extra como caixas de som, baterias extra. Se o veículo já houver saído do local da medição, não poderá retornar mais, em nenhuma hipótese. As chances de reparo do sistema em caso de problemas serão permitidos até a realização da medição a ser combinado com Juiz na linha de medição, ou seja qualquer irregularidade que Juiz apontar e dará tempo suficiente para adequação a categoria. Após a mesma não haverá outra chance, portanto não se esqueça de verif**ar todos os detalhes do seu carro. Atenção: ao preencher e assinar a ficha de inscrição, o participante estará aceitando os termos do regulamento e isentando a organizadora do evento de quaisquer responsabilidades durante a sua realização, bem como de eventuais danos materiais, pessoais e morais. Categorias o Campeonato de REBAIXADO DDR está dividida em categorias:
- Maior quantidade de carros da mesma equipe inscritos e competindo
- aro 13 sem mola - aro 13 com mola - aro 13 rosca - aro 13 ar
- aro 14 sem mola - aro 14 com mola - aro 14 rosca - aro 14 ar
- aro 15 sem mola - aro 15 com mola - aro 15 rosca - aro 15 ar
- aro 16 sem mola - aro 16 com mola - aro 16 rosca - aro 16 ar
- aro 17 sem mola - aro 17 com mola - aro 17 rosca - aro 17 ar
- aro 18 sem mola - aro 18 com mola - aro 18 rosca - aro 18 ar
- aro 19 sem mola - aro 19 com mola - aro 19 rosca - aro 19 ar
- aro 20 sem mola - aro 20 com mola - aro 20 rosca - aro 20 ar
- Pick-up Grande - Aro 14 - Aro 15 - Aro 16 - 17 - 18 - 19 - 20 e acima
- Suspensão Facão 13-14-15- até 17 até 20
- Motos até 125 CC até 150 CC até 300 CC acima de 300 CC
- Extreme
Assim simplif**ando e aumentando gral de competitividades entre os competidores. Duvidas sugestões e contratos:
E-mail [email protected]
Telemóvel: (16) 9-9269-2803
