Manubadisi Fotógrafo

21/01/2026

🎭 Sigue teatro en San José,con la obra Mujeres de Carbón

📌Te invitamos para este miércoles 21 de enero, a las 19:00 hrs en salón auditorio de calle Mariquina #54.

✨La Compañía Teatro Quimera. Con una propuesta que integra humor, realismo y recursos audiovisuales, la obra propone una reflexión profunda sobre la maternidad, los roles de género, la sororidad y la resistencia de las mujeres en los territorios australes, poniendo en valor la memoria y la identidad del sur de Chile.

Actividad gratuita y abierta a toda la comunidad.

¡No te la pierdas y vive una experiencia teatral que invita a reflexionar y sentir!

25/11/2025

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1- Recurrencia: De pequeño me gustaba dibujar y tenía uno que era mi "dibujo recurrente" (así como los sueños). Esos que vienen a tus manos desde tu inconsciente, pasan al lápiz sin darte cuenta y se estampan en el papel con la intención (o esperanza) que lo veas y te des cuenta de eso que sientes y esquivas. En la escuela, en grupos de amigos, conversaciones, donde fuere aparecía frente a mis ojos, dibujado por mis manos sin darme cuenta. Hace muchos años no aparece, pero el día que entré en esta casa y vi esta habitación…mi dibujo apareció en esta ventana.

22/08/2025

Los detalles hacen la diferencia. Parte de nuestro bosque Valdiviano

🌱Hoy celebramos el Día Mundial de la Naturaleza 🌱

En este día especial, recordamos la importancia de todas las formas de vida que conviven en este planeta. Desde los majestuosos árboles que nos regalan oxígeno, hasta las pequeñas abejas que polinizan nuestras flores, cada ser vivo tiene un papel crucial en el equilibrio de la naturaleza 🐋

La biodiversidad es el corazón de nuestro ecosistema, y cada especie, sin importar su tamaño, contribuye a la riqueza y belleza de nuestro planeta 🌍💚

Reflexionemos sobre nuestra conexión con la naturaleza y comprometámonos a proteger y preservar cada forma de vida. Porque al cuidar de la naturaleza, cuidamos de nosotros mismos y de las futuras generaciones 🌱🌸

Hoy y siempre, celebremos la vida en todas sus formas y trabajemos juntos por un planeta más saludable y sostenible 🌎✨

📸 Fotografías: Mario Badilla

01/12/2024

Algunos de los no podium en el pasado .3valdivia en
(25) Joao Carvalho
(22) Martin Villanueva Hasbun
(41) Gonzalo Arranz
(75) Brian Raby
(112) Jorge Orrego
(157) Matias Miguel Lenzi
(282) Fabio Pinto
(772) Tomas Echeverria Garcia-Campo
(S.P) Nicole Valentine

01/12/2024

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Algunos de los no podium en el pasado .3valdivia en
(556) Valentina Videla
(27) Sebastián Javier Tapia Guajardo
(53) Rodrigo González
(106) Rafael Cardus
(141) Francisco Zurob
(181) Diego Eduardo Escobar Sepulveda
(637) Felipe Mehech
(813) Carolina Aguilera Avello
(1140) Luis Nelson Contreras Miranda

01/12/2024

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Algunos de los no podium en el pasado .3valdivia en
Leonardo Alckmin (17)
Ricardo Muñoz Fernandez (15)
Francisca Garrido (38)
Ignacio Barbieri (70)
Sebastian Paniagua (111)
Crisitian Alvarez (115)
María Vilas Vidal (217)
Fernando Tapia (727)
Juan Pablo Saavedra Labrin (S.P)

03/06/2024

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Por varios años la conectividad principal fue dada en Chile gracias a . En las zonas más remotas y de difícil acceso de las regiones de Los Lagos y Los Ríos, se hacían enlaces permanentes con barcos a v***r que subían ríos, atravesaban lagos y recorrían cada muelle abasteciendo mercadería traída por el ferrocarril y retirando la producción local. El ferrocarril generaba abundante mano de obra en cada muelle y sus ramales. La gran cantidad de mercadería y material transportado, debía ser luego trasladada a las comunidades más lejanas, así como también acercar las varias toneladas de producción agrícola local (principalmente grano y papa). Pitrufquén, Loncoche y La Unión cuentan entre los principales graneros del Sur de Chile, desde ahí a mar y cordillera los ramales eran recorridos a diario por los carros de carga llenos de granos, harinas, animales, papas y madera.

03/06/2024

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Desde su formación (1884) y hasta inicios de los años 70' EFE (Empresa de Ferrocarriles del Estado) fue la vía principal de transporte por el país. Tanto en ramales como en línea central. Pero la fuerte presión de empresas privadas de transporte camionero (como Tur Bus) y el golpe de estado (1973) generaron una gran crisis por falta de financiamiento y deficiente infraestructura. Aún así, en los años 90' con el retorno de la democracia, se realizaron esfuerzos importantes para su reactivación, aunque sólo dan fruto a nivel central. Así es como importantes ramales como el de Valdivia, son cerrados y abandonados de forma definitiva.