27/05/2026
Suomessa Oulun edustalla oleva Hailuodon saari liittyy mantereeseen piakkoin valmistuvalla sillalla. Tähän asti saareen on kuljettu lautoilla ja sydäntalvella myös jäätietä pitkin. Tietysti noin iso muutos herättää sekä odotuksia että pelkoja. Hieman eristyksissä oleva Hailuoto on jäänyt ikään kuin menneeseen aikaan. Tulevaisuus näyttää, onko muutos eduksi vai pilaako se jotain ainutlaatuista.
Viimeisimmällä markkinoinnin benchmark/tutkimusmatkalla poikkesin Ranskan Rivieralla erikoisella ja poikkeavalla Porquerollesin saarella, jonne yhä edelleen kuljetaan lautoilla. Olin nähnyt kauniita karibiahenkisiä kuvia paikasta, jossa mm. ei saa autoilla eikä yöpyä maastossa. Saarelle pääsee vain rajallinen määrä ihmisiä päivässä eikä siellä ole juurikaan majoitusvaihtoehtoja. Miksi ihmeessä näin kireät säännöt?
Porquerolles oli aivan jotain muuta kuin Välimeren turistikohde sen ikävällä tavalla. Saari näet kuuluu Port-Cros’n kansallispuiston kokonaisuuteen - Porquerollesin luonnonalueet ja niitä ympäröivä merialue ovat kansallispuiston ydinaluetta. Käytännössä tämä tarkoittaa, että luonto ei ole vain houkutteleva maisema, vaan koko paikan käyttöä ohjaava peruslähtökohta - selkeä ja määrätietoinen konsepti. Tätä ei voi verrata turismin pilaamiin luonnonkauniisiin, vaikka pienessä keskustassa myytiinkin pizzaa, olutta, jäätelöä jne.
Poiketaan vielä Hailuodossa. Paikka on minulle hyvin tuttu. Lapsena sinne tehtiin päiväretkiä. AIkuisena kävimme moottoripyöräilijöiden kokoontumisajoissa ja lentämässä varjoliitimillä sekä pyöräilemässä metsäteitä pitkin. Eräs upea hiekkaranta oli piilossa matkailijoilta, m***a en halunnutkaan paljastaa sitä somessa, jotta sen olemus säilyisi - harvoille ja valituille 😇😁 Suunnilleen 15 vuotta sitten suunnittelimme Hailuodon verkkosivut, jotka pääsivät kuntasivustojen parhaimpiin. Jäkäläkankaita ja tuotantoakin on tullut kuvattua Hailuodossa - olisikohan se ollut Polasmoss:lle.
Hailuoto Visit Hailuoto Visit France Visit South of France