Vision O'tentik

26/07/2026

[ ] Mini Atlantique 🔶Catégorie Série
Point course du dimanche 26 juillet 2026 à 08h00
Au lever du jour, la flotte Série de la Mini Atlantique s’étire désormais en éventail sur l’Atlantique, chacun des solitaires tentant de tirer le meilleur parti d’un flux capricieux. Les choix de route commencent à peser lourd, et les vitesses du matin révèlent une hiérarchie en mouvement constant.

Irish Express tient la barre, mais la menace vient du sud
En tête, Ronan Jezegou (FRA 1119 – Irish Express) conserve son leadership avec une trajectoire régulière au 256°, progressant à 6,4 nœuds. Une allure stable, mais qui pourrait s’avérer insuffisante face aux concurrents ayant osé plonger plus au sud, là où le vent s’est renforcé durant la nuit.

Le plus spectaculaire de ce début de matinée est sans conteste Thomas Darmont (FRA 1122 – Demosthene). Avec un cap très engagé au 230° et une pointe à 10,2 nœuds, il signe la meilleure vitesse du top 6 et réduit l’écart à 14,5 milles. Sa stratégie sud semble payante : il est le skipper le plus menaçant pour la tête de course.

Dutchsail et Naviguer Large dans le même couloir, mais moins rapides
En troisième position, Nienke Mullink (NED 968 – Dutchsail) poursuit sa route au 191°, affichant 7,8 nœuds. Une option sud également, mais moins explosive que celle de Darmont.
Juste derrière, Noé Ackermann (FRA 981 – Naviguer Large – Amipi) reste dans le flux central, cap 243°, vitesse 6,5 nœuds, et un écart de 18,7 milles. Une progression régulière, mais qui ne permet pas de combler le re**rd sur les leaders.

Kefeleg et Voiles Sans Frontières : trajectoires propres, fortunes diverses
Cinquième, Margot Vennin (FRA 1016 – Kefeleg) avance à 6,2 nœuds, légèrement freinée par une zone de vent moins généreuse.
En revanche, Nicolas Le Coz (FRA 1057 – Voiles Sans Frontières) signe la remontée du matin : 7,4 nœuds, cap 252°, et un gain de position notable. À 29,2 milles, il reste en embuscade et pourrait encore bousculer le top 5 si son couloir de vent se maintient.

Une météo qui redistribue les cartes
La carte du matin montre un couloir sud nettement plus rapide, tandis que le centre de la flotte évolue dans des vents plus faibles. Les caps entre 230° et 260° sont les plus payants, et les écarts pourraient encore se creuser dans les heures à venir.
La journée s’annonce stratégique : ceux qui ont osé descendre chercher le vent pourraient revenir très fort, tandis que les trajectoires plus conservatrices devront composer avec des zones de molles.

Les suivants sur la cartographie sont listés ci‑dessous ; le lien carto est disponible en premier commentaire.

✍️ Vision O’Tentik. Evelyne

26/07/2026

[ ] Mini Atlantique 🔷Proto, dimanche 26 juillet, 8 h.
Au lever du jour, la flotte Proto glisse vers les Açores dans une météo capricieuse. Les fichiers montrent un vent irrégulier, des zones molles qui freinent les leaders, et des couloirs plus actifs pour ceux qui ont osé décaler leur trajectoire.

Letissier toujours en tête, mais ralenti
Julien Letissier (FRA 1069 – Branchet) avance à 3.2 nœuds, cap 237°.
Il reste leader, mais son bateau semble accroché dans une poche de vent faible. L’écart se réduit.

Sawada, la menace du matin
Koki Sawada (JPN 1048 – DMG Mori Sailing Academy 2) file à 6.8 nœuds, cap 274°, et reprend 29.9 nm.
Son option plus nord lui offre un meilleur flux. C’est le skipper le plus dangereux pour la tête de course.

Jouans décroche légèrement
Thomas Jouans (FRA 791 – Minimoana) tient un rythme correct à 5.9 nœuds, mais perd 71.6 nm.
Sa trajectoire, plus médiane, ne bénéficie pas des mêmes accélérations.

Dardonville en progression
Geoffroy Dardonville (FRA 930 – Cassiopee) remonte à 3.9 nœuds, cap 265°, et gagne 84.4 nm.
Une navigation patiente, opportuniste, qui pourrait payer si la bascule de vent annoncée se confirme.

Gnocchi et Crocquet dans le bon train
Riccardo Gnocchi (ITA 814 – Solidarités International) : 7.0 nœuds, +115.1 nm.
Jean‑Baptiste Crocquet (FRA 198 – Karen Liquid’) : 6.6 nœuds, +146.4 nm.
Les deux profitent d’un couloir plus stable et reviennent dans le match.

En résumé une flotte étirée, mais un scénario vivant, où chaque variation de vent redistribue les cartes.
• Le leader est fragilisé.
• Sawada est l’homme en forme du matin.
• Le milieu de flotte remonte, porté par un meilleur angle de vent.

La suite dépendra des choix tactiques à l’approche des Açores, où la finesse de trajectoire vaut souvent plus que la vitesse pure.

Le lien carto est disponible en premier commentaire.

*Abandon d’Adrien Marchandise*
Adrien Marchandise (754 – Minilab) a annoncé son abandon alors qu’il était au large du Portugal, en 6eme position chez les protos. Il fait route vers Baiona.

✍️ Vision O’Tentik. Evelyne

26/07/2026

[ ] Infos Mini Atlantique le 26 juillet 2026 Mayeul Dejoux (1126 – Breizh Whisper) de nouveau en course

Après avoir envisagé de jeter l’éponge, Mayeul Dejoux est de nouveau dans la course. Hier, le skipper avait fait demi-tour vers Lorient en raison de problèmes d’énergie et de pilote automatique. Ayant finalement réussi à résoudre ses avaries, il a remis le cap sur Horta pour reprendre sa course. Il pointe actuellement à la 49ᵉ place du classement Série.
(Photo Alexis Courcoux )

26/07/2026

[ ] Attaque d’orques après démâtage pour Guillaume Wehrlen Mini Atlantique
La mésaventure de Guillaume Wehrlen (Mini 920 – POGO LAP1) a pris hier un tournant aussi inattendu que spectaculaire. Déjà fragilisé par un démâtage survenu dans la nuit de jeudi à vendredi, le skipper progressait lentement sous gréement de fortune lorsqu’il a été victime d’une attaque d’orques à une dizaine de milles du port de La Corogne.

Alors qu’il tentait de rallier le port espagnol par ses propres moyens, plusieurs cétacés se sont mis à frapper sa coque, un comportement inhabituel puisque les orques ciblent généralement les safrans. Secoué mais réactif, Guillaume a déclenché l’alerte. Deux vedettes sont rapidement intervenues :

• la première pour éloigner les orques,
• la seconde pour prendre le voilier en remorque et l’acheminer en sécurité.

Le skipper, choqué, a confirmé que les impacts visaient clairement le flanc du bateau, déjà fragilisé par la perte du mât. Cette double avarie démâtage puis attaque d’orques constitue l’un des épisodes les plus marquants de cette Mini Atlantique 2026, rappelant la vulnérabilité des solitaires face aux aléas de la mer et du vivant.
Photo Vincent Olivaud

25/07/2026

[ ] Info Mini Atlantique Abandon d’Adrien Marchandise
Adrien Marchandise (754 – Minilab) a annoncé son abandon alors qu’il était au large du Portugal, en 6eme position chez les protos.
Il fait route vers Baiona.
Photo Vincent Olivaud

25/07/2026

[ ] 100 jours La Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2026 pour Violette Dorange

25/07/2026

[ ] Mini Atlantique — Point du 25 juillet 2026 à 11 h FR

🔷PROTO Branchet solide, la flotte s’étire

Au classement de 11 h, la hiérarchie proto se confirme : un leader bien installé, des poursuivants qui s’accrochent, et un paquet arrière qui glisse dans un vent moins généreux.

1 — Branchet (FRA 1069)
Cap 238° – 13 nds – 510 nm
Julien Letissier imprime le tempo. Son placement dans un couloir plus rapide lui permet de conserver une avance nette.

2 — DMG Mori Sailing Academy 2 (JPN 1048)
214° – 11.7 nds – 543 nm – +32.9 nm
Koki Sawada navigue propre, efficace, mais l’écart avec le leader reste conséquent.

3 — Minimoana (FRA 791)
224° – 9.4 nds – 578 nm – +67.8 nm
Thomas Jouans perd un peu de vitesse dans un vent moins stable, mais reste bien ancré dans le trio de tête.

4 — Solidarités International (ITA 814)
215° – 11.6 nds – 605 nm – +95.1 nm
Riccardo Gnocchi revient fort. Sa vitesse moyenne est l’une des meilleures du groupe.

5 — Cassiopée (FRA 930)
230° – 10.6 nds – 614 nm – +104.1 nm
Geoffroy Dardonville reste constant, dans le sillage du groupe des poursuivants.

6 — Minilab (FRA 754)
234° – 9.8 nds – 636 nm – +126.4 nm
Adrien Marchandise progresse régulièrement, mais sur une trajectoire plus extérieure.

7 — Karen Liquid’ (FRA 198)
221° – 7.1 nds – 649 nm – +138.8 nm
Jean‑Baptiste Crocquet traverse une zone moins ventée, ce qui se reflète dans sa vitesse.

🔶SÉRIE Un peloton compact, duel en tête

La catégorie série offre un scénario plus serré : vitesses proches, écarts minimes, et un trio de tête particulièrement dynamique.

1 — Irish Express (FRA 1119)
229° – 10.5 nds – 555.9 nm
Ronan Jezegou mène, bien calé dans le flux.

2 — Demosthène (FRA 1122)
221° – 10.9 nds – 560.9 nm – +5 nm
Thomas Darmont revient, légèrement plus rapide.

3 — Naviguer Large – Amipi (FRA 981)
217° – 11.2 nds – 562.4 nm – +6.6 nm
Noé Ackermann signe l’une des meilleures vitesses du paquet.

4 — Voiles Sans Frontières (FRA 1057)
218° – 9.7 nds – 562.6 nm – +6.7 nm

5 — Mini Fifty Fifty (FRA 994)
216° – 8.8 nds – 565.8 nm – +9.9 nm

6 — Dutchsail (NED 968)
220° – 11.3 nds – 565.8 nm – +10 nm
Très belle remontée de Nienke Mullink.

7 — Kefeleg (FRA 1016)
219° – 9.9 nds – 572.6 nm – +16.7 nm

Lecture de situation
• Flux d’Ouest à Sud‑Ouest, irrégulier mais porteur.
• Les proto s’étirent nettement, conséquence des choix de trajectoires.
• Les série restent groupés, profitant d’un même couloir de vent.
• Les vitesses moyennes restent élevées : la flotte avance vite vers Horta

25/07/2026

[ ] infos Mini Atlantique ⛵️Avaries au sein de la flotte le 25 juillet 2026

Alors que les leaders sont à mi-parcours, la flotte est éprouvée par les rigueurs de l’Atlantique.

Cette nuit, plusieurs avaries ont été signalées.

✔️ Favorite à bord de Nicomatic – Petit Bateau, Caroline Boule a cassé son puits de foil bâbord. Elle a été contrainte de faire demi-tour en début de nuit et se dirige vers le port de Baiona.

✔️Anne-Justine Dion (893 – Kalisto) et Hélène Sohier (958 – Rura A*o) rentrent aux Sables d’Olonne

✔️ Mayeul De Joux (1126 – Breizh Whisper) fait route vers Lorient

✔️ Guillaume Wehrlen (920 – POGO LAP1) se dirige vers La Corogne pour réparer avant de reprendre la course

25/07/2026

[ ] A 100 jours de la La Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2026 ⛵️ Il y a six mois, les dernières images de Sodebo Ultim 3 étaient celles d'un trimaran tout juste couronné sur le Trophée Jules Verne et tout aussi éprouvé par son Tour du monde.

Depuis, le bateau a connu un chantier d’envergure à Lorient. Pendant plusieurs mois, le Team Sodebo Voile a travaillé sans relâche pour préparer son retour, avec notamment une nouvelle paire de foils et plusieurs optimisations.

Désormais la préparation pour la Route du Rhum - Destination Guadeloupe va s'activer sur l'eau pour Thomas Coville et toute l'équipe.
Retour en images sur cette belle journée de mise à l'eau à Lorient La Base.

Il y a six mois, les dernières images de Sodebo Ultim 3 étaient cel...

24/07/2026

[ ] Communiqué de presse Mini Atlantique le 24 Juillet 2026
Les leaders maintiennent la cadence vers Horta, la flotte face aux aléas de la course.

Guidée par Julien Letissier en Proto qui approche de la mi-parcours et Nicolas Le Coz en Série, la flotte fait route vers les Açores dans des conditions portantes encore stables. Mais l'Atlantique ne fait pas de cadeaux : alors que Caroline Boule réenclenche le turbo, Rémy Balze fait route sous gréement de fortune après son démâtage. Un avant-goût d'une fin de parcours qui s'annonce palpitante, avant un ralentissement général prévu aux abords de l'archipel.
Proto : Julien Letissier tient le cap, Caroline Boule réenclenche le turbo

En catégorie Proto, Julien Letissier (1069 - Branchet) maintient sa position de leader et a désormais parcouru près de la moitié du parcours vers Horta. Aujourd’hui, le skipper a rencontré des problèmes de safran qui l’ont ralenti pendant quelques heures. Il a cependant informé la Direction de Course que tout était rentré dans l’ordre et conserve une solide avance sur le Japonais Koki Sawada ([1048 - DMG Mori Sailing Academy 2). De son côté, Caroline Boule (1067 - Nicomatic – Petit Bateau) a rencontré des difficultés hier qui lui ont fait perdre la tête de la flotte. Désormais 3ᵉ, elle affiche de nouveau une moyenne très élevée de 17 nœuds sur 4 heures.

Série : Une option Sud menaçante pour le leader
Du côté des bateaux de Série, la bataille stratégique fait rage. Si Nicolas Le Coz (1057 -Voiles sans frontières) s'est emparé des commandes d'une courte tête, le gros de la flotte s'est positionné plus au sud. Ce groupe méridional est mené par Ronan Jézégou (1119 – Irish Express) suivi de près par Noé Ackerman (981 – Naviguer large) et la Néerlandaise Nienke Mullink (968 - NED).

Après son démâtage, Rémy Balze fait route vers Gijon sous gréement de fortune.
Vie du large : Fortune de mer et défis techniques dans l'Atlantique

Le rythme soutenu et l'exigence de l'Atlantique continuent d'éprouver le matériel et la résilience des marins. Les dernières vingt-quatre heures ont été marquées par une série d'avaries au sein de la flotte, sollicitant toute l'ingéniosité des skippers pour rester dans la course.

Le coup le plus dur est vécu par Rémy Balze (1127 – HEP Diskrog), victime d'un démâtage hier en fin de journée. Malgré l'immense déception, le skipper est sain et sauf à bord. Son mât s'étant brisé environ un mètre au-dessus des barres de flèches, il a immédiatement sécurisé le bateau et mis en place un gréement de fortune. Évoluant actuellement à une vitesse moyenne de 4 nœuds, il fait route vers le port de Gijón où son arrivée est prévue ce dimanche.
Ailleurs sur le plan d'eau, le sens du système D a également dû parler :
Problèmes de gréement : Adrien Marchandise (754) a essuyé une casse de sa bastaque tribord, mais a réussi à réparer rapidement par ses propres moyens pour reprendre sa marche en avant. Situation un peu plus complexe pour Itzel Marie-Diaz (552 - Kaïros) : la franco-mexicaine a cassé son bout-dehors ainsi que sa drisse de tête. Elle progresse désormais au ralentisseur et ferme la marche.

Problème de voile : Du côté des voiles d'avant, Julien Le Grelle (OBELIX -1106) déplore la perte de son spi max, ce qui va lui porter préjudice dans cette étape dominée par les allures portantes.
Météo : De la stabilité avant le ralentissement à l'approche des Açores

Sur le plan météorologique, les marins devraient bénéficier de conditions stables sur l'Atlantique au cours des prochains jours, avec un vent modéré d’une quinzaine de nœuds au portant. L’arrivée sur les Açores pourrait néanmoins rabattre les cartes, une zone de vent faible est en effet attendue à l’approche de l’archipel.
Photo Vincent Olivaud