Arsouille

Arsouille Photographe de sports mécaniques & passionné de toujours. "Pied tôle et poignet en coin, guidé par les effluves de sans plomb et les odeurs de gommes brûlés"

J'ai quelques photos sympathiques de cette finale 2023 du championnat de France de drift en préparation.Quelques galères...
03/11/2023

J'ai quelques photos sympathiques de cette finale 2023 du championnat de France de drift en préparation.
Quelques galères à l'édition, donc en voici une pour patienter !



5D Mk IV -


Parés pour cette dernière journée du championnat de France de drift 2023 ?•••  5D Mk IV -  ••                           ...
29/10/2023

Parés pour cette dernière journée du championnat de France de drift 2023 ?



5D Mk IV -


Juste une BMW 3.0 CSL ''shark nose'' de 1977 floue, à plein régime sur le circuit du Mans 🦈Just a blurry 1977 "shark nos...
18/10/2023

Juste une BMW 3.0 CSL ''shark nose'' de 1977 floue, à plein régime sur le circuit du Mans 🦈

Just a blurry 1977 "shark nose" BMW 3.0 CSL at full throttle on the Le Mans circuit 🦈



6D Mk I & 24-70 f2.8 L USM


La Maserati MC12 évoque un sacré souvenir chez moi. Non pas que ce bolide me fascine particulièrement, quoi qu'avec sa g...
07/10/2023

La Maserati MC12 évoque un sacré souvenir chez moi. Non pas que ce bolide me fascine particulièrement, quoi qu'avec sa gu**le atypique elle en jette pas mal, mais il faut remonter quelques années en arrière pour comprendre.

Mans Classic 2018, lundi matin, remballage de notre expo à la fraîche après une édition éprouvante.
On pliait tranquillement les tentes, quand un monsieur vient nous voir pour nous demander de l'aide, pour pousser des voitures.

Pas de soucis !

Mon père, des amis, et moi même partons à sa rescousse.
Quelle ne fut pas notre surprise quand arrivés devant les autos, nous avons compris qu'il s'agissait en fait de deux Ferrari 488 GTE, et d'une Maserati MC12.
Time
Ces 3 autos étaient à pousser jusqu'à une semi-remorque garée à quelques pas d'ici. Ni une ni deux, mon père retourne au stand, saute dans la 504, et revient avec afin de tirer les autos dignement, plutôt que de les pousser difficilement.
Je monte alors en ''passager'' des 3 voitures de course, accroupi entre les tubes des arceaux.

Jusqu'au moment où il a fallu charger les autos dans le camion... la largeur des bolides, couplée à l'étroitesse du camion, sans compter la panse rebondie de notre bon monsieur, ont conduit à un constat : la seule solution permettant de mener à bien ce chargement, est de mettre une personne petite et fine au volant, qui pourra s'extirper du cockpit une fois dans la remorque.

C'est donc comme ça que je me suis retrouvé assis là, en tong, maillot de bain, torse nu, assis dans les baquets de 3 machines du Mans, dont une MC12.

Moteur coupé évidemment, mais avec la responsabilité de bien appuyer sur les freins, au risque que chaque gros jouet dégringole lors du chargement.

Un évènement improbable source de souvenirs inoubliables !




5D Mk IV & 70-200 f2.8 L IS USM


Ferrari 365 GTB/4 ''Daytona''Bien que je ne sois pas un grand fervent de la marque au Cavallino Rampante, je dois avouer...
03/10/2023

Ferrari 365 GTB/4 ''Daytona''
Bien que je ne sois pas un grand fervent de la marque au Cavallino Rampante, je dois avouer que le charme de la Daytona ne me laisse pas indifférent. Quelle gu**le !



5D Mk IV & 70-200 f2.8 L IS USM


Lorsque la nuit tombe sur Le Mans Classic, une ambiance particulière s'installe. Tout prend une autre dimension, les sen...
01/10/2023

Lorsque la nuit tombe sur Le Mans Classic, une ambiance particulière s'installe. Tout prend une autre dimension, les sens s'éveillent, la foule se dissipe, la fraîcheur tombe...
Après de longues arsouilles sur les 13,626km du mythique circuit, parfois à la seule lueur de la lune, timidement compensée par des phares tantôt jaunes, tantôt blancs, les bolides rentrent au stands.
La sortie s'effectue par le virage de La Chapelle, entrant alors sur le ''petit'' circuit, le Bugatti.
Ici, ce sont des expositions, qui la nuit s'endorment et se désertent. Les motos du terrible Wall of Death de taisent, laissant place aux musiques yéyé entrecoupées de rires provenant d'une exposition phare où seul un mot d'ordre règne : la nostalgie. La dite exposition, le ''Rétro Camping'', sera d'ailleurs mise en images lors d'une prochaine publication. Car pour l'instant, nous sommes à la sortie de la courbe du musée, assis à même le sol, à attendre. À attendre quoi au fait ? Ah oui, le bon moment, la bonne auto, pour capturer un instant de calme, si rare et précieux durant ces quelques jours d'événements.

Les fins connaisseurs sauront-ils retrouver le modèle ?




5D Mk IV & 120-300 f2.8


Lorsque la nuit tombe sur Le Mans Classic, une ambiance particulière s'installe. Tout prend une autre dimension, les sen...
01/10/2023

Lorsque la nuit tombe sur Le Mans Classic, une ambiance particulière s'installe. Tout prend une autre dimension, les sens s'éveillent, la foule se dissipe, la fraîcheur tombe...
Après de longues arsouilles sur les 13,626km du mythique circuit, parfois à la seule lueur de la lune, timidement compensée par des phares tantôt jaunes, tantôt blancs, les bolides rentrent aux stands.
La sortie s'effectue par le virage de La Chapelle, entrant alors sur le ''petit'' circuit, le Bugatti.
Ici, ce sont des expositions, qui la nuit s'endorment et se désertent. Les motos du terrible Wall of Death se taisent, laissant place aux musiques yéyé entrecoupées de rires provenant d'une exposition phare où seul un mot d'ordre règne : la nostalgie. La dite exposition, le ''Rétro Camping'', sera d'ailleurs mise en images lors d'une prochaine publication. Car pour l'instant, nous sommes à la sortie de la courbe du musée, assis à même le sol, à attendre. À attendre quoi au fait ? Ah oui, le bon moment, la bonne auto, pour capturer un instant de calme, si rare et précieux durant ces quelques jours d'événements.

Les fins connaisseurs sauront-ils retrouver le modèle ?




5D Mk IV & 120-300 f2.8


Ce feed manquait cruellement de Ferrari.••• 5D Mk IV & 70-200 f2.8 L IS USM••
27/09/2023

Ce feed manquait cruellement de Ferrari.



5D Mk IV & 70-200 f2.8 L IS USM


Retour sur cette Porsche 962 C de 1990, qui ouvrait gaz en grand dans les Hunaudières.Un bolide de près de 700cv pour mo...
25/09/2023

Retour sur cette Porsche 962 C de 1990, qui ouvrait gaz en grand dans les Hunaudières.
Un bolide de près de 700cv pour moins de 830kg, dont le 2994cc reprend les doubles turbos de la 956.
Habillée d'une livrée rose, blanche, et noire, du plus bel effet en bord de piste !



5D Mk IV & 24-70 f2.8 L USM


P O R S C H E•• 6D Mk I &  120-300 f2.8 ••
22/09/2023

P O R S C H E


6D Mk I & 120-300 f2.8


Aston Martin RHAM/1, 1977.Prenez une DBS V8, confiez-la à Robin Hamilton, et vous obtiendrez un monstre flirtant avec le...
18/09/2023

Aston Martin RHAM/1, 1977.
Prenez une DBS V8, confiez-la à Robin Hamilton, et vous obtiendrez un monstre flirtant avec les 600cv pour un peu moins de 1500kg.
Une auto suscitant l'interrogation, qui peine à se faire discrète parmi le plateau 6 du Mans Classic.


6D Mk I & 24-70 f2.8 L USM I


Quoi de mieux qu'une Lola T92/10 pour revenir dans vos feed ?Son V10 atmo de 3500cc développe près de 600cv à 10800rpm. ...
15/09/2023

Quoi de mieux qu'une Lola T92/10 pour revenir dans vos feed ?
Son V10 atmo de 3500cc développe près de 600cv à 10800rpm.
Avec 770kg sur la balance, le rapport poids/puissance est à 1,28kg/cv.
Une machine impressionnante sur le papier, qui l'est encore plus en bord de piste !


5D Mk IV & 24-70 f2.8 L USM I


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