TRAIN CAM 52

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Histórico na Malha Paulista: Primeiras Locomotivas SD40-3 da FICO Seguem Rumo ao Mato Grosso​SÃO PAULO – O avanço das ob...
05/06/2026

Histórico na Malha Paulista: Primeiras Locomotivas SD40-3 da FICO Seguem Rumo ao Mato Grosso

​SÃO PAULO – O avanço das obras e da estruturação logística da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO) ganhou um capítulo histórico nos últimos dias. As duas primeiras locomotivas do modelo SD40-3, que antes prestavam serviços na malha da MRS Logística, iniciaram oficialmente o seu translado com destino ao Mato Grosso, onde devem operar na nova ferrovia do Governo Federal.

​O movimento estratégico faz parte de um lote robusto que poderá alcançar a marca de até 80 locomotivas dedicadas a cobrir e operar todo o trecho projetado para a FICO. O modelo SD40-3, amplamente reconhecido no setor ferroviário por sua robustez e confiabilidade em cargas pesadas, passa a ser peça-chave na consolidação desse novo corredor de escoamento nacional.

​Registro Histórico no canal "Train Cam" do Youtube

​Como já se tornou tradição para os entusiastas e profissionais do setor, a passagem dessas máquinas não ocorreu em segredo. O translado foi inteiramente registrado e acompanhado em tempo real pelas câmeras de monitoramento ao vivo do canal Train Cam no YouTube — consolidado hoje como o maior canal de transmissão de trens ao vivo do Brasil.

​As icônicas SD40-3 foram flagradas cruzando o interior do estado de São Paulo, passando sucessivamente por pontos estratégicos de observação da rede de monitoramento:

​Itirapina – Ponto crucial de bifurcação e fluxo na Malha Paulista.

​Tutóia (Araraquara) – Registro marcante da composição sendo rebocada e cortando o pátio ferroviário regional.

​Pindorama – Últimos registros em solo paulista antes de seguir viagem rumo ao destino final.

​O flagrante consolida o papel das transmissões ao vivo de alta tecnologia na documentação da evolução da infraestrutura ferroviária brasileira, capturando momentos que definem os novos rumos do transporte de carga no país. Com a chegada dessas primeiras unidades ao Centro-Oeste, a expectativa do setor é que os te**es operacionais e a movimentação na FICO ganhem um ritmo ainda mais acelerado.

Para se inscrever no canal train Cam para ver esses e outros vídeos e não perder nada cliquem nos links abaixo:

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Ou procurem pelos canais Train Cam e Train Cam 2 no YouTube.


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O FIM DE UMA ERA: A ÚLTIMA MARCHA DO SÉRIE 3000! 🚆💔

​Registramos um momento histórico e melancólico para a ferrovia paulista. O icônico Série 3000 seguiu em sua jornada definitiva rumo ao pátio da Lapa, para a chamada "fila do corte".

​O registro exclusivo do canal Train Cam mostra a unidade sendo rebocada por duas lendas da CPTM: uma locomotiva U20C e uma Alco RS3. Um comboio de peso para uma despedida à altura! 📸📽️

​Por que o Série 3000 parou?

Ele foi o primeiro trem encomendado exclusivamente pela , fabricado pelo consórcio Siemens. Trouxe modernidade e tecnologia de ponta para São Paulo nos anos 2000, mas o destino foi cruel:

​⚠️ Imbróglios Contratuais: Problemas jurídicos impediram a fabricante de fornecer peças e componentes.
🛠️ Sem Revisão: Sem o suporte da Siemens, a CPTM não conseguiu realizar a revisão geral das unidades.

🔨 O Destino: Leiloados como sucata, os trens agora serão cortados em breve.

​Uma joia da tecnologia ferroviária que deixa os trilhos precocemente, deixando saudade nos entusiastas e passageiros que viveram o auge dessa frota. 🛤️📉
​Assista ao vídeo completo no link da bio ou no canal Train Cam no YouTube! 🎥

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