12/10/2017
Indolent, nalatig en halfslachtig beleid
Betreft / Klacht; Niet netjes behandelt overlast in de Spijt, Sint-Michielsgestel
Aan Burgermeester en wethouders, secretariaat van de gemeente Sint-Michielsgestel, ambtenaren, raadslieden en belanghebbenden van de gemeente.
Indolent, nalatig en halfslachtig beleid van (de gemeenteraad en) het gemeentebestuur van de gemeente Sint-Michielsgestel heeft tot gevolg dat de bewoners van de Spijt, door de bouwers van Heeren van Herlaer, worden opgezadeld met vervelende irritante situaties waardoor het wooncomfort ernstig wordt geschaad. Het schandelijk van deze situatie is dat blijkbaar niemand, noch de gemeenteraad noch de bouwers, zich hiervoor verantwoordelijk voelt.
Waarom zorgt u niet voor de inwoners van de straat, Spijt in Sint-Michielsgestel?
In alle voorbesprekingen belooft u zorgvuldigheid, geen overlast en goede communicatie met betrekking tot het bouwplan ‘Heeren van Herlaer’.
Even ter herinnering, de straat Spijt heeft aan beide zijden van de weg bewoners die meer informatie willen. Buiten de brief van 16 mei om, zijn deze nooit gekend.
Inmiddels is ondergetekende erachter dat u met uw bouwers / rioolwerkers, totaal faalt.
De aannemer, Vissers – Ploegmakers is lid van de ‘bewuste bouwers gedragscode’ zie bijlage 1.
Van der heiden bouw en ontwikkeling is aangesloten bij Bouwend Nederland, bijlage 2.
Ondergetekende heeft de slechtste plek / bewoning voor overlast in de Spijt, Schuin tegenover de nieuw te realiseren toegangsweg Heeren van Herlaer bouwproject.
De aanvoer van alle materialen is vanaf de Nieuwstraat met draairichting voor de winkel aan de Spijt 17.
De eerste teleurstelling was al bij bouwrijp maken van de bouwlocatie, toen moest ondergetekende bellen naar de gemeente omdat dat zonder vraag zomaar banken / brievenbus etc. op ons terrein werden gegooid.
Met het plaatsen van de inrijplaten naar het bouwterrein ging alles goed.
Op 16 mei 2017 ontvangt ondergetekende een brief van Van der Heijden met als onderwerp wegwerkzaamheden en riolering duidelijk en correct bijlage 3
Op 30 mei 2017 ontvangt ondergetekende brief van Vissers/Ploegmakers met onderwerp rioolvervanging spijt, duidelijk en correct, bijlage 4.
Overal was keurig aangegeven dat de winkels aan de Spijt bereikbaar zouden zijn en blijven.
Bij het vervangen van de riolering vanaf de Nieuwstraat tot aan fietsenmaker was de overlast beperkt, aangekomen bij fietsenmaker begonnen de problemen. Want rioollegger en stratenmaker vonden het normaal om ook tussen half zeven en 4 uur hun bedrijfswagens voor de winkels te parkeren terwijl deze makkelijk op zijkanten van het trottoir hadden kunnen staan.
Aangekomen bij het knooppunt Heesakkerstraat, Spijt en aansluiting nieuwbouw Heeren van Herlaer begon de ellende voor ondergetekende en zijn overburen.
Beloofd was altijd bereikbaar te zijn en geen overlast van stenen ivm inrit en een goede doorgang voor rollators. Misschien begrijpt u het al, niets van waar. Puur onwil.
Zoals onze vraag aan bovengrondse werkers of de hekken zo geplaatst/verplaatst kunnen worden zodat een paar wachtenden met een rollator er door zouden kunnen, werd beantwoord met “over een uur”. Waardoor de wachtende mensen met rollator terug moesten. Het hek is overigens na een uur inderdaad verplaatst.
Tot en met de woensdag voor de bouwvakvakantie was het kommer en kwel. Steeds opnieuw moest de uitvoerder gebeld worden voor overlast door langparkeerders met zowel personenauto’s als bestelauto’s welke vanaf half zeven/zeven uur tot half vier/vier uur gebruik maakten van de zo beloofde bereikbaarheid van de winkels. En als toetje draaiende vrachtwagens voor de opritten in de straat.
Tot woensdag 26 juli had de uitvoerder altijd wel een nieuwe belofte of excuses zoals o.a., ik moet nu nog opleveren in Zaltbommel en dan wordt het geregeld met bijv. extra parkeerplekken op het bouwterrein zelf.
Op deze bewuste woensdag werd er geparkeerd op onze stoep voor de winkel en is ondergetekende boos naar de bouwlocatie geweest en zag dat er plaats genoeg was voor parkeren op het terrein.
Bouwvakkers stappen uit hun auto, doen werkschoenen aan, de helm op en broodtrommel mee, de auto staat de hele dag voor de winkels geparkeerd!
In een minder prettig gesprek is toen beloofd dat er verkeersregelaars zouden komen en na de bouwvakvakantie zou alles zijn opgelost.
Bij navraag door ondergetekende aan de langparkeerders, krijgt hij te horen dat ze helemaal niet op het bouwterrein willen parkeren om meerdere redenen. Dit zijn.
1. Auto schijnt dan niet verzekerd te zijn· 2. Auto moet extra worden gewassen· 3. Auto kan niet altijd snel van de bouwplaats af.
Op deze woensdag is er ook contact geweest met de gemeente en is er een ambtenaar geweest. Deze heeft toen ook contact gehad met de aannemer. Nu weer hetzelfde liedje, allemaal beloftes.
Donderdag en vrijdag voor de bouwvakvakantie is de Spijt netjes ontdaan van gaten en kapotte tegels. Prima.
Na 20 jaar tevredenheid over Ziggo als provider hebben wij sinds half april 2017, dus sinds de start van de bouw, regelmatig uitvallend internet en op 23 september met de niet aangekondigde zandtransporten de hele zaterdag uitvallend internet gehad. Helaas dus ook geen pinautomaat. Ziggo klacht in de straat bij meerdere huizen.
Lekker geen overlast tijdens de bouwvakvakantie.
Woensdag 23 augustus, direct na de bouwvakvakantie begon alle ellende weer opnieuw. De aannemer gebeld, de uitvoerder gebeld. Via het gemeentesecretariaat de gemeente gebeld om een afspraak te maken met de burgemeester wat niet lukt. Er wordt een ambtenaar gestuurd.
Ook een raadslid gebeld welke een afspraak maakt die niet wordt nagekomen maar ook niet afgezegd.
De politie gebeld met de vraag of het overlast is als van halfzeven in de ochtend tot vier uur in de middag de parkeerplaatsen en inritten geblokkeerd worden. Dit wordt bevestigend beantwoord. Tevens aan de politie verteld dat ondergetekende op 28 augustus de bouwinrit zou gaan blokkeren met zijn bus.
Op 28 augustus heeft ondergetekende dat inderdaad gedaan met aangebrachte posters op zijn bus zie bijlage 5. De bouwplaats was zodanig geblokkeerd dat werkverkeer en vrachttoevoer met enige moeite toch door kon gaan. Op dezelfde dag zorgt de aannemer voor overlast bij het inkomen van de Spijt. Er moest zo nodig straatwerk rond de putten verzorgd worden zonder aankondiging zodanig dat vrachtwagens over de hele lengte van de Spijt achteruit moesten rijden.
06 september is er opnieuw een gesprek met een ambtenaar. Zijn voorstel is dat hij gaat proberen een afspraak te maken met het bejaardencentrum en het Medisch Centrum om daar bouwvakkers te laten parkeren. Daarnaast is zijn voorstel voor een blauwe parkeerzone voor de winkels aan de Spijt.
Mijn voorstel het lang parkeren in goede banen te lijden is het volgende, dit heb ik ook met de betreffende ambtenaar besproken;
1. Ceintuurweg (oude brandweerkazerne) dus niet op de extra parkeerplaats bedoeld voor centrumverkeer waar voorheen de apotheek gevestigd was.
2. Tegenover de Michaelkerk
3. Schijndelse weg tot aan medisch centrum
4. Beemdweg
5. Onder de bomen tegenover bejaardencentrum De Beemden
6. Achterzijde Spijt, voorbij Ton’s Snackland nr.s 41 t/m 45a
Uw ambtenaar kwam met het voorstel om voor de drie winkels aan het Spijt een blauwe parkeerzone. Niemand van de belanghebbenden is of was hier voorstander van, dit is zelfs afgeraden i.v.m. handhaving of tussentijdse verplaatsing van de voertuigen. Verder is er in het hele dorp nergens een blauwe parkeerzone.
Conclusie: langparkeerders opvoeden. De medewerkers horen op de bouwplaats te parkeren, niet voor opritten en winkeldeuren. Ook horen er geen onbemande, met draaiende motoren, vrachtwagens in de straat te staan.
Op 23 september wordt ondergetekende overvallen met bijna de hele dag zware transporthandelingen van zandauto’s. Resultaat geen internet, drie werkloze medewerkers ivm speciale helpdesk op de zaterdagen en een niet werkende pinautomaat.
25 september wordt ondergetekende gebeld door de eigenaar van de bouwgrond. Hij vertelt tegen een van de medewerkers dat hij heeft gehoord op de werkvloer dat er overlast is veroorzaakt en wil hierover praten met ondergetekende. Tegen ondergetekende wordt een ander verhaal verteld, namelijk dat hij een brief heeft ontvangen over de overlast van de wethouder.
26 september. Ambtenaar belt om 9 uur met het mooie voorstel en belofte dat er doorgepakt gaat worden. Er worden harde afspraken gemaakt welke direct ingaan en gehandhaafd zullen worden. Ondergetekende houdt wel van duidelijke afspraken dus spreken wij om 11 uur af en herhalen onze wensen, opmerkingen en adviezen.
29 september om half vijf in de ochtend wordt ondergetekende wakker en staat bouwkraan van Riel voor de deur met 2 speciaal vervoer trailers. De aannemer heeft niet eens het fatsoen gehad om de overzijde van het Spijt te informeren over deze overlast. De zijde grenzend aan het bouwplan heeft deze informatie wel ontvangen.
02 oktober, de politie gebeld, vind opnieuw dat er terecht bezwaar wordt gemaakt over vervoer en opnieuw hinderlijk parkeren voor de winkels en uitritten. Politie probeert zelf vanuit kantoor wijkagent te bereiken. Tevens heeft ondergetekende opnieuw een gesprek aangevraagd met de burgemeester, wederom tevergeefs.
Ondergetekende wordt opnieuw teruggebeld door een ambtenaar, die ondanks alle beste bedoelingen, niest direct voor ondergetekende kan betekenen. Ambtenaar zorgt er wel voor dat ondergetekende een briefje krijgt van de aannemer (zie bijlage 6) omdat ondergetekende ter ore kwam dat er weer een speciaal nachtelijk transport zou komen op 3 oktober maar via de officiële weg daarover geen inlichtingen had ontvangen. Deze keer na sommatie van de gemeenteambtenaar dus wel een briefje ontvangen. Overigens heeft ondergetekende als enige dit briefje ontvangen, de overige bewoners aan deze zijde van de Spijt hebben niets ontvangen.
Op 03 oktober wordt ondergetekende gebeld door de politie met de mededeling dat de wijkagent pas over 3 dagen langs kan komen. Ook de politie lijkt dus mee te spelen in de vertragingstactiek, jammer van deze gemiste kans.
Op deze dag meldt de gemeente op internet dat er een blauwe parkeerzone ingesteld wordt aan de Spijt Er worden dranghekken geplaatst welke 4 oktober de hele dag blijven staan maar er wordt geen blauwe lijn gemaakt en de hekken worden aan het einde van de dag weer opgehaald. Geen enkele communicatie naar de aanwonenden over het wel of niet doorgaan van deze parkeerzone.
5 oktober, gemeente gebeld om 10:15 uur en opnieuw verzocht om een gesprek met de burgemeester. Via zijn secretariaat gehoord dat hij aanwezig was maar dat er geen afspraak gemaakt kon worden. Die middag zou er een bouwoverleg zijn waar opnieuw afspraken zouden worden gemaakt. De vraag of ondergetekende daarover telefonisch geïnformeerd kon worden aan het einde van de dag werd niet beantwoord en is uiteindelijk ook niet gebeurd.
Diezelfde middag na 14:00 uur krijgt ondergetekende wel ineens bezoek van de milieuambtenaar met de vraag of de wettelijk retour te nemen apparatuur opgeruimd kon worden. Deze staan achter op de plaats in speciale kratten welke door recycling bedrijven regelmatig opgehaald worden.
Ondergetekende heeft wel nagevraagd aan deze milieuambtenaar of zijn bezoek te maken had met de vele telefoontjes naar de gemeente over de overlast die hij ondervonden heeft. Dit werd ontkent.
Het is puur toeval dat ondergetekende al ruim 35 jaar deze inleverservice biedt aan zijn klanten en daarover nooit een klacht heeft ontvangen van eerdere milieuambtenaren en nu ondergetekende zelf problemen ervaart en de gemeente herhaaldelijk belt dat dan de milieuambtenaar ineens ook moeite heeft met de opgeslagen spullen.
De retour genomen elektrische apparatuur wordt verzameld en regelmatig opgehaald door Wecycle. We zijn distributeur van de Jekko inzamelboxen van Wecycle en we verzamelen lege inktcartridges en oude mobiele telefoons voor Stichting AAP. Het oud ijzer wordt bewaard en afgevoerd door leden van de Harmonie in Den Dungen t.b.v. hun 100-jarig bestaan. En mensen kunnen lege batterijen en spaarlampen etc. inleveren welke wij ook via WeCycle afvoeren.
10 oktober. Plots komt er een schrijven van de gemeente (zie bijlage 7)
Op 11 oktober wordt er dan ineens toch een blauwe lijn geplaatst en worden de borden aangebracht.
Helaas heeft ondergetekende inmiddels het gevoel dat hij niet serieus genomen wordt door de gemeente, de aannemers van de Heeren van Herlaer en de politie.
De grootste fout die ondergetekende heeft gemaakt is dat hij niet vanaf het begin meteen alle klachten heeft doorgegeven en op zijn strepen is gaan staan. Telkens wanneer een klacht was gemeld had hij het idee dat het deze keer dan wel opgelost zou worden om iedere keer weer opnieuw tot de conlusie te komen dat er niets gebeurd of veranderd is.
