Toruńska Komunikacja

Toruńska Komunikacja \\\ Strona zawieszona ///

Dnia 24 czerwca, a więc w minioną sobotę, za sprawą odbywającego się w Toruniu 43. Międzynarodowego Zjazdu Miast Nowej H...
27/06/2023

Dnia 24 czerwca, a więc w minioną sobotę, za sprawą odbywającego się w Toruniu 43. Międzynarodowego Zjazdu Miast Nowej Hanzy uruchomiona została linia specjalna H na trasie Plac św. Katarzyny/Aleja Solidarności - CT Park - Plac św. Katarzyny celem dowozu uczestników „Hansa Party” do miejsca imprezy - Centrum Targowego PARK mieszczącego się przy ul. Szosa Bydgoska 3. Trasa przejazdu przebiegała ulicami Wały gen. Sikorskiego, Aleja Solidarności, Odrodzenia, Kraszewskiego, Broniewskiego, Szosa Bydgoska, Bydgoska, Bulwar Filadelfijski, Al. Jana Pawła II, Aleja Solidarności, Odrodzenia, gen. Dąbrowskiego.
Do obsługi linii skierowano głownie autobusy elektryczne MZK w Toruniu Sp. z o.o. - Solarisy Urbino 12 electric oraz dwa pojazdy Solaris Urbino 12 o napędzie konwencjonalnym spalinowym.

Zapraszamy do obejrzenia fotorelacji z linii specjalnej H z dnia 24 czerwca 🙂👇🏻
_______________
Toruń, 27.06.2023r.
/MG

Dnia 16 maja br. na ulicach Torunia zadebiutowały dwa fabrycznie nowe, niskopodłogowe, napędzane energią elektryczną, a ...
19/05/2023

Dnia 16 maja br. na ulicach Torunia zadebiutowały dwa fabrycznie nowe, niskopodłogowe, napędzane energią elektryczną, a zatem ekologiczne autobusy marki Solaris model Urbino 12 electric. Nowe autobusy otrzymały numery boczne 671 i 672 oraz otrzymały nr rejestracyjne CT 817AN i CT 819AN. We wtorek oba pojazdy jeździły przez cały dzień na linii nr 28 [Uniwersytet – Mazowiecka – Uniwersytet]. Łącznie Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu wzbogacił się o 4 takie pojazdy, pozostałe dwa o numerach bocznych 673 i 674 czekają na rejestrację; można podejrzewać, że niedługo także i one pojawią się na ulicach naszego miasta 🔋🔌.

Nowe „elektryki” są w zasadzie bliźniaczo podobne do już eksploatowanych przez MZK Solarisach Urbino electric. Tym razem jednak nowe autobusy wyposażono w stanowisko pracy zgodne ze standardem VDV, co naszym zdaniem jest bardzo dobrym posunięciem, gdyż komfort pracy kierowcy jest bardzo ważny, a intuicyjność i prostota w obsłudze pulpitu, deski rozdzielczej ma na to ogromny wpływ. Kolejna zmiana względem poprzedników to fakt zmniejszonej mocy silników (pojazdy wyposażono w oś napędową), dzięki czemu udało się uzyskać „oszałamiający” zasięg „aż” ok. 120 kilometrów na jednym ładowaniu...
Za system informacji pasażerskiej odpowiada bydgoski PIXEL 📟.
Autobusy posiadają także klimatyzację przedziału pasażerskiego, uchylne okna oraz konwencjonalny piec ogrzewania dodatkowego. Ponadto funkcję przyklęku, przyzwolenie, miejsce dla wózka inwalidzkiego, podjazd oraz ładowarki USB.
W kwestii aranżacji wnętrza nic się nie zmieniło – do dyspozycji pasażerów jest 29 miejsc siedzących i 47 stojących co daje łącznie 76 miejsc. Dla przykładu pozyskane od warszawskiego oddziału firmy Mobilis Solarisy Urbino oferują łącznie 92 miejsca, a spalinowe Urbino z najnowszej dostawy 86 miejsc.
Wnętrze nowych autobusów jest spasowane co do zasady poprawnie, jak wszędzie mogą zdarzyć się pewne elementy wpadające w wibracje czy drganie.
Komfort jazdy można ocenić pozytywnie, siedzenia przedziału pasażerskiego są analogiczne jak w poprzednio kupowanych autobusach. Pojazdy zbierają się dość żwawo, hałas silników nie jest znacząco słyszalny, hamowanie jest łagodne, aczkolwiek przyzwoite 👍🏻.
Zachęcamy Państwa do przejażdżki nowymi Solarisami MZK i podzielenia się wrażeniami w komentarzach 🙂.

🚍 Solaris Urbino 12 electric #671, #672
16.05.2023r.
________________
/MG
19.05.2023r., Toruń

W dniu wczorajszym towarzyszyliśmy z kamerą Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu w Inowrocławiu przy testach elek...
06/05/2023

W dniu wczorajszym towarzyszyliśmy z kamerą Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu w Inowrocławiu przy testach elektrycznego autobusu Solaris model Urbino 09LE electric. Testowe Urbino to bardzo nowoczesny, przyjemnie wyglądający i sprawiający całkiem dobre wrażenie autobus miejski bolechowskiego producenta. Jest odpowiedzią na zapotrzebowanie rynku – zwrotnych, krótkich a mimo to całkiem pojemnych, napędzanych energią elektryczną pojazdów.
W testowym autobusie zamontowano deskę rozdzielczą i pulpit oparty o wyświetlacze dotykowe, w ofercie jest też pulpit zgodny z VDV. W pokazowym Urbino zastosowano również autorskie rozwiązania producenta takie jak Mirror Eye i MobilEye Shield+ - kamery zastępujące tradycyjne lusterka, przekazujące obraz na ekrany wewnątrz pojazdu. Poszerzają one pole widzenia, poprawiają widoczność w nocy i korzystnie wpływają na aerodynamikę pojazdu. Zmniejszają one także szerokość pojazdu, co znaczenie na wąskich i ciasnych miejskich ulicach, znacznie obniżając ryzyko kolizji czy też zahaczenia lusterkiem. Oczywiście zamawiający nadal może zdecydować się na tradycyjne lusterka. Kamery systemu MobilEye Shield+ pozwalają natomiast wykryć pieszych oraz rowerzystów znajdujących się w tzw. martwym polu pojazdu. Jest to szczególnie pomocne przy manewrach skrętu oraz w jeździe po zatłoczonych, ruchliwych ulicach. Drugim autorskim rozwiązaniem jest system tablic informacyjnych OneLine, w których sterowanie jasnością realizowane jest w oparciu o czujnik natężenia światła. Tablice dostępne są w dwóch barwach – białej oraz bursztynowej. Na szczęście, podobnie jak poprzednio, to zamawiający ma możliwość wyboru na system informacji pasażerskiej jakiego producenta się zdecyduje.

Wnętrze wykonane dobrze, elementy są spasowane co do zasady poprawnie. W czasie jazdy zdarzają się momenty wpadania elementów wnętrza w wibracje, głównie poręcze, jednakże nie jest to znacząco wyczuwalne i nie obniża całkowitego wrażenia z przejazdu. Autobus wyposażony został w silnik centralny o mocy maksymalnej 220kW, który jest stosunkowo wyraźnie słyszalny przy prowadzeniu pojazdu. Urbino 09LE w tej-pokazowej konfiguracji przy pełnym naładowaniu baterii jest w stanie przejechać +/-250km, co daje bardzo satysfakcjonujący rezultat. Mimo długości nieco ponad 9 metrów, dzięki zastosowaniu konstrukcji niskowejściowej low-entry autobus oferuje 27 miejsc siedzących (w tym 8 miejsc bezpośrednio z niskiej podłogi), a łącznie jest w stanie pomieścić do 73 osób (w zależności od konfiguracji i wyposażenia).
Podsumowując, autobus cieszy oko nowoczesnym designem, zachwyca innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi, zasięgiem czy aranżacją wnętrza. Zwrotność i stosunkowo nieduża długość całkowita, przy jednoczesnej dużej liczbie miejsc dla pasażerów z pewnością zadowolą przedsiębiorstwa komunikacyjne, jak i prowadzących nowe Urbino.
MPK w Inowrocławiu planuje zakup kilku sztuk omawianych pojazdów, zatem testy nowego Urbino 09LE electric można uznać za udane.
_______________
🚍 Solaris Urbino 09LE electric
Inowrocław, 05.05.2023r.
/MG

Pozdrowienia z Torunia dla MPK Inowrocław 🙂.

W dniach od 21 do 31 marca w toruńskim oddziale Arrivy [Arriva Polska], a zatem w centrali firmy trwały testy najnowszeg...
02/04/2023

W dniach od 21 do 31 marca w toruńskim oddziale Arrivy [Arriva Polska], a zatem w centrali firmy trwały testy najnowszego, elektrycznego autobusu MAN Lion`s City 12 E. Towarzyszyliśmy temu wydarzeniu z naszą kamerą, uważnie przyglądając się jak sprawuje się najnowszy „lew” w ruchu międzymiastowym Arrivy 🦁🚍.

Przyjemny dla oka design, najnowocześniejsze rozwiązania techniczne, komfort i niezawodność - tak w skrócie można opisać nowe autobusy produkowane przez fabrykę MAN. Lion`s City oferowany jest w różnych wersjach i konfiguracjach. Od klasycznego diesla, przez jednostki napędzane gazem ziemnym czy właśnie „elektryki”. W długościach od 10 do nawet 18 metrów. Warto dodać, że MAN modelem Lion`s City E ustanowił rekord jazdy elektrycznym autobusem na jednym ładowaniu - 550,8 km w realnych warunkach eksploatacyjnych w ruchu miejskim w Monachium w Niemczech 🦁🔋.

Testowany w Arrivie MAN to jak sama nazwa modelu wskazuje wersja miejska charakteryzująca się typowo miejską aranżacją wnętrza. Jest przestronnie, dużo miejsca także dla pasażerów stojących, a mimo to zamontowano całkiem wygodne siedzenia.
Wnętrze wykonane dobrze, elementy są spasowane poprawnie, nie ma wrażenia „że coś telepie” czy nadmiernie wpada w wibracje. Silnik centralny pracuje cicho i wydajnie. Autobus rozpędza się dynamicznie, hamowanie natomiast jest łagodne ale jednocześnie nie ma problemu z zatrzymaniem pojazdu na czas.
MAN Lion`s City 12 E został tegorocznym zwycięzcą plebiscytu Bus of the year 2023, nagrodę otrzymał między innymi za właściwości jezdne, uniwersalność i design. Zresztą całkiem słusznie, gdyż jak to na markę MAN przystało, autobus wykonany jest naprawdę dobrze – jest to pojazd bardzo udany, zarówno pod względem technicznym jak i wizualnym.
Stanowisko pracy – kabina kierowcy zaprojektowana jest w nowoczesny sposób, wszystko jest na swoim miejscu, dobrze widoczne, łatwo i szybko dostępne. Miejsce pracy kierowcy zachwyca wysoką funkcjonalnością i estetyką oraz wygodą kierowcy.

«Elementami, które wyróżniają autobus na drodze jest srebrny, pochylony trójkąt, umieszczony bezpośrednio za słupkiem „B” oraz czarna pokrywa komory aparatury na ścianie tylnej w pełni zintegrowana z dużą szybą tylną, zawierającą świetlik tablicy kierunkowej oraz spojlerem, kierunkującym opływ strug powietrza. W przypadku autobusu elektrycznego zachowano taką samą szybę przednią, jak w przypadku innych modeli tej rodziny, a różnicę wysokości pomiędzy krawędzią dachu i aparaturą zniwelowano łagodnie unoszącą się pokrywą dachową. Wszystkie reflektory i światła w nowym MAN-ie wykonano w technologii LED.» / Transinfo /

„Testowiec” gościł na różnych liniach obsługiwanych przez Arrivę, jak np. Toruń - Toruń p. Wielką Nieszawkę i Kąkol, Toruń - Chełmża – Toruń, Toruń – Kowalewo Pom. - Toruń 🚌.
Należy mieć na uwadze, że jest to wersja miejska więc nie na każdej linii sprawdził się on równie dobrze. Także brak szybkiej ładowarki bywał nieco kłopotliwy. Mimo wszystko na linii do Kąkola miejski „lew” radził sobie bardzo dobrze z uwagi na dużą liczbę przystanków i częstą wyminę pasażerów.

Liczymy, że doczekamy się kiedyś podobnych pojazdów w ruchu międzymiastowym na liniach Arrivy. Firma MAN oferuje również wersję typowo międzymiastową/regionalną - Lion`s Intercity LE, a zatem znalazłoby się rozwiązanie na trasy dalekobieżne.
_______________
🚍 MAN Lion`s City 12 E [MAN Truck & Bus]
Toruń, 02.04.2023r.
/MG

Adres

Torun

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Toruńska Komunikacja umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Toruńska Komunikacja:

Udostępnij

Kategoria