Trainspotting Brașov

15/06/2026

425 570-5 / BB 25570, Rail Force, fabricată de către Alstom Transport Belfort pentru Căile Ferate Franceze în anul 1971, ajunsă în România în anul 2006, îndrumată în serviciu comercial cu o garnitură goală dinspre Kronospan Stupini (BV) către Curtici Frontieră și ulterior către Slovacia pentru aprovizionare cu material lemnos.
Locomotiva a fost folosită anterior împreună cu ramele de călători RIO de către Regio Călători.

425 570-5 / BB 25570, Rail Force, built by Alstom Transport for the French National Railways in 1971, arrived in Romania in 2006, operating in commercial service with a consist of empty wagons from Kronospan Stupini (Brașov) towards Curtici Frontier and subsequently to Slovakia where the consist will be loaded with raw timber.
The locomotive was previously used together with RIO passenger multiple units by Regio Călători.

Bârzava, Arad (RO)
Mai / May 2026

14/06/2026

Elasmo 482 010-2, CFR Călători (ex 40-0839-3 fabricație Electroputere Craiova 1988), modernizată la Reloc Craiova cu echipamente de tracțiune furnizate de către ABB (Asea Brown Boveri) la finalul 2025, repartizată pentru remorcarea trenului sezonier 12942 în relația Constanța - Satu Mare (via Făurei - Buzău - Adjud - Siculeni).
Anul 2011 a fost ultimul în care un tren sezonier de la Constanța la Satu Mare a circulat pe această rută, având rangul de Rapid și numărul 941/2.
Revenirea trenului pe această rută se datorează închiderii totale de linie pentru lucrări între stațiile Sânsimion și Tușnad Sat.

Elasmo 482 010-2, CFR Călători (formerly 40-0839-3, built by Electroputere Craiova in 1988), modernised by Reloc Craiova with traction equipment supplied by ABB (Asea Brown Boveri) in late 2025, assigned to haul seasonal train 12942 on the Constanța – Satu Mare route (via Făurei – Buzău – Adjud – Siculeni).
The year 2011 marked the last occasion when a seasonal train from Constanța to Satu Mare operated over this route, then running as Rapid train 941/2. The train's return to this alignment is a consequence of the complete line closure for infrastructure works between Sânsimion and Tușnad Sat stations.

Bâlhacu, Buzău (RO)
Iunie / June 2026

14/06/2026

Intercity cu EC modernizat
De la București plecat

13/06/2026

15 ani au trecut
De la ultimul sezonier de Satu Mare pe aici văzut

482 010-2 CFR Călători
IRN 12942 / R8810 Mangalia - Satu Mare via Făurei / Adjud / Siculeni

13/06/2026

Siemens Ta**us ES 64 U2 1116 070-4, ÖBB - Rail Cargo Hungaria ZRt., fabricată în anul 2002 cu seria de șasiu 20499, ultima reparație efectuată la mijlocul anului 2025, în serviciu comercial cu un tren de containere dinspre Giurgiu Nord, acestea provenind cel mai probabil din Turcia.

Siemens ES 64 U2 1116 070-4, ÖBB/Rail Cargo Hungaria ZRt., built in 2002 with works number 20499, last overhauled in mid-2025, hauling a container train from Giurgiu Nord, the containers most likely originating from Turkey.

Curtici, Arad (RO)
Aprilie / April 2026

13/06/2026

Trece la ceas de seară
Un personal scurt, de vară

12/06/2026

45-0322-9, CFR Călători, fabricație Electroputere Craiova în anul 1977, modernizată cu echipamente Siemens la finalul anilor '90 (aproximativ 1999) și ulterior echipată ICOL-CSAM la Softronic, în serviciu comercial cu trenul IR 1541 între stațiile Iași - Brașov.

45-0322-9, CFR Călători, built by Electroputere Craiova in 1977, modernised with Siemens equipment in the late 1990s (around 1999) and later fitted with the ICOL-CSAM system at Softronic, operating in commercial service with train IR 1541 between Iași and Brașov stations.

Hărman, Brașov (RO)
Martie / March 2026

11/06/2026

82-0190-2, CFR Călători, fabricată la uzinele 23 August (actualmente Faur) în anul 1972 cu seria de șasiu 21786, ultima reparație cu ridicare efectuată în anul 2018, în serviciu comercial cu trenul 5622 în relația Putna Hm - Suceava.
Garnitura trenului a fost suplimentată la trei vagoane pentru a acoperi cererea de bilete între Rădăuți și Suceava.

82-0190-2, CFR Călători, built in 1972 at the 23 August Works (now FAUR) under works number 21786, last heavy overhaul involving body lift completed in 2018, in commercial service with train 5622 between Putna Hm and Suceava.
The train formation was extended to three coaches to meet passenger demand between Rădăuți and Suceava.

Vicovu de Jos, Suceava (RO)
Februarie / February 2026

11/06/2026

10/06/2026

480 039-3, E-P Rail/CER FERSPED, fabricație Softronic Craiova 2019, fotografiată în timp ce se îndrepta către Brașov Triaj ca locomotivă izolată.

480 039-3, E-P Rail / CER FERSPED, built by Softronic Craiova in 2019, photographed while running light engine toward Brașov Triaj.

Brașov (RO)
Noiembrie / November 2025